Helelektriska 16 tons lastbilen VOLTA ZERO beräknad för distribution i City

Jag visste inte att det finns en svensk tillverkare av helelektriska lastbilar, som från grunden konstruerats för eldrift, VOLTA TRUCKS. Att företaget nu begärt sig i konkurs och dess brittiska dotterbolag aviserat att det också kommer att göra så, har fått stort utrymme i brittiska media. Här klipper jag några uppgifter Från Sunday Times’ bilaga DRIVING:

+ -+ – + – +

2023-10-18, The Sunday Times’ bilaga DRIVING, James Fossdyke:

ELECTRIC LORRY FIRM VOLTA TRUCKS TO GO INTO ADMINISTRATION

(Tillverkaren av elektriska lastbilar, VOLTA TRUCKS, går i konkurs) Artikeln ligger öppen på nätet i skrivande stund.

Bolaget VOLTA TRUCKS bildades 2019 med huvudkontor i Stockholm och London. År 2020 förevisades prototyper till modellen ZERO, anpassad för distribution i stadskärnor. Den rönte stort intresse i flera länder. En pilotproduktion har förlagts till Prodrive Advanced Engineering in Banbury, Oxfordshire.

Ansökan om konkurs har utlösts av problem bland underleverantörerna. Tillverkaren av batterierna, Proterra i Kalifornien har gått i konkurs. Det har skapat osäkerhet om möjligheterna att få igång serieproduktion, vilket i sin tur allvarligt minskat utsikterna att uppbringa det kapital som nu behövs.

I UK berörs 600 jobb.

Trubbel för fler nya på marknaden

Även andra företag som satsat på lastbilar med eldrift har måst ställa in: Tidigare i år annonserade tillverkaren av skåpbilar med eldrift, brittiska Arrival att man drar ner antalet anställda till 800, för att minska kostnaderna. Lordstown Motors skulle rädda en av General Motors’ gamla fabriker i Ohio, men lade ner i somras. De senaste veckorna gjorde kinesiska WM Motor detsamma.

Etablerade tillverkare klarar sig bättre

Både Volvo och nederländska DAF har tagit fram lastbilar med eldrift. DHL har beställt fyra 40 tons Volvo FM HGV. Byggentreprenören Holcim har kontrakt på 1.000 elektriska lastbilar från Volvo till 2030.

by