Kinesiska elbilen BYD finns nu i Sverige

(BYD = Build Your Dream)

Med ett halvsekels erfarenhet av biljournalistik rapporterar Tege Tornvall om dagens trend:

+ - + - + - +

Svenska biltidningar och bilredaktioner har i åratal hyllat och förespråkat elbilar, alltså eldrivna bilar med stora batterier. Det gäller t. ex. Vi Bilägare, Teknikens Värld, Auto Motor & Sport, Motormännens Motor och flera dagstidningar.

Men nu har Teknikens Värld (TV) satt ned foten. ”Bara bensin och diesel för Teknikens Värld”, skriver tidningen den 1 april som ny programförklaring.

Men det är inget aprilskämt. TV förtydligar: “Bensin- och dieselbilarna är här för att stanna. Det betyder att Teknikens Värld från och med nu ser elbilarna som ett avslutat kapitel.”

Enligt chefredaktören Per-Erik Sundström har redaktionen länge sett elbilar bara som en fluga. Nu anpassar de sig till ”rådande utveckling” och lägger ”100 procent fokus på bensin- och dieseldrivna bilar”.

Mina TV-kolleger (inte television!) har hjärta för bilar - och särskilt bensin- eller dieselmotorer. Sådana motorer har själ och personlighet. Det saknar elmotorer, som bara surrar hela vägen.

Teknikens Värld var först allmänt populärteknisk men är sedan länge renodlad biltidning. Jag utredde för 58 år sedan för dåvarande Specialtidningsförlaget tidningens profil och fann att bil och bilism hade framtiden för sig.

Nu ges TV ut av Expressen, som också har egen bilredaktion och syndikerar biltexter även till andra tidningar Dessa står troligen närmast på tur att lämna det sjunkande elbilsskeppet. Nästa kandidat kan vara Vi Bilägare som ren bilisttidning.

Fast i elbilsträsket sitter Motor, Auto Motor & Sport (AM&S) och Dagens Nyheter. Motors utgivare Motormännen följer ängsligt svensk klimatpolitik. AM&S är elbilarnas fanbärare och testar dyra elbilar för brinnande livet. DN:s bilredaktörer styrs av tidningens alarmistiska klimatjournalistik.

Men nu kommer verkligheten ikapp!

Tege Tornvall

Även bilredaktör för Affärsresenären

+ - + - + - +

by