Vintern har nått Texas med snöstorm som fryst fast hälften av möllorna
Texas är den delstat i USA som satsat mest på vindkraft. Totalt har staten en märkeffekt på 25,1 GW. Den 15 februari rapporterades att nästan hälften av den installerade kapaciteten “frusit fast” i en “historisk” snöstorm. Det drabbade möllor med c:a 12 GW märkeffekt. Tursamt nog gjorde stormen att de övriga möllorna levererade ovanligt hög effekt.
Stora städer som Huston och San Antonio blev utan ström någon timme. Men ett par miljoner abonnenter blev utan ström i rullande Black-Outs.
Figur 1. Ställverket i Ernestinovo, Kroatien, där det började i en transformatorstation
Den 8 januari bröts Europas kontinentala elnät isär i två delar: en i nordväst och en i sydost. Utlösande var att två 400 kilovolts strömskenor plötsligt separerades från varandra i transformatorstationen Ernestinovo. En obalans mellan de två delarna utlöste ett överströmskydd.
Figur 2. Ställverket i Ernestinovo är stort, mycket stort
När förbindelsen mellan de två näten bröts, hoppade frekvensen upp i sydost och föll ner i nordväst.
ENTSO-E
Figur 3. Nätfrekvensens förlopp i de två delarna mellan kl 14:00 och 15:15
Blått: Nordvästra delen.
Orange: Sydostliga delen.
Den nordvästra delen återförde frekvensen till det reguljära området 49,9 – 50,1 HZ inom 5 minuter, medan den sydöstra delen hade våldsamma svängningar under en timmes tid. Det kan hänföras till storleken på de två områdena: Industrinationerna Tyskland, Frankrike, Schweiz, etc. vägde många gånger mer än länderna i sydost.
Den europeiska stamnätsorganisationen ENTSO-E har publicerat en karta över ingående ledningar och ställverk-kraftstationer.
ENTSO-E
Figur 4. Karta över berörda enheter i den sydostliga nätdelen
Ernestinovo finner man närmast Pecs i Ungern.
Denna gången drabbades ganska få abonnenter av elavbrott, motsvarande 70 MW i nordost och 163 MW i sydost.
En mer fullständig beskrivning av förloppet redovisas av Svenolof Karlsson på Second Opinion. Denna gången kom de allra flesta undan med bara förskräckelsen. Men fler vindkraftverk, som inte kan hålla frekvensen gör näten mera känsliga. Tyskland planerar att avveckla kolkraft och kärnkraft, som båda har de roterande massor en stabil frekvens kräver.
Sannolikheten för en riktigt stor Black-Out ökar med avvecklingen av kol- och kärnkraft.
Figur 1. Sex propellerar framför vingen och sex bakom för vertikal start och landning
Det har funnits många idéer till flygplan för vertikal start och landning, VTOL, Vertical Take Off and Landing. Det är ju vad som behövs för taxiflyg, som skall nå små orter utan långa asfalterade landningsbanor. Åtskilliga prototyper har visats, men kostnaderna har inte givit livskraft åt projekten.
Beställning för $ 1 miljard
Den “gröna vågen” har erbjudit ett avgörande nytt försäljningsargument: Fossilfri batteridrift.
Så har Archer Aviation, Palo Alto CA, presenterat ett sådant koncept. Det sensationella med det är att det resulterat i en beställning för $ 1 miljard från United Airlines, ett av världens största flygbolag. Såvitt jag förstått finns planet bara på “ritbordet”, d.v.s. i datorer, och en liten modell. De bilder jag visar är alltså “datoranimerade”.
Figur 2. Vid normal flygning fälls bladen på de bakre propellrarna ihop
Planet har en relativt stor vinge, så att det kan flyga långsamt vid normal flygning. Framför och bakom vingen finns 6 + 6 propellrar, som kan vinklas horisontellt och vertikalt. De främre är fembladiga högeffektiva propellrar, som i horisontellt läge står för framdriften. De bakre är tvåbladiga, vars blad vid horisontell flygning fälls samman, så att de ger lågt luftmotstånd.
240 km/tim, 96 km aktionsradie
Varje par av propellrar har ett batteri. För serie modellen räknar Archer med en total batterikapacitet om 143 kWh, som skall ge en aktionsradie på 96 km med rimliga säkerhetsmarginaler och en hastighet på 240 km/tim.
Tystare flygning
Driften med elmotorer ger inte det avgasbuller som vanliga flygmotorer ger. Archer uppskattar att bullernivån vid marken blir 45 dB vid flygning på 600 meters höjd. Det är naturligtvis en viktig faktor för trafik till tätorter.
En helikopter torde bullra minst 65 dB. Därtill kommer att pulserandet från dess rotorblad gör bullret mera störande.
Figur 3. Eldriften gör det enkelt att vinkla propellrarna upp och ner samt sänker bullernivån
Flyger över trafikstockningar
Jag kan ifrågasätta vitsen med ett sådant plan. Med 96 km kommer jag inte till alla hörn av Skåne från Helsingborg. Och dit jag kommer finns knappast någon laddstation.
Men Archer Aviation tar en resa från Manhattan till JFK Airport som exempel. Det blir avgörande försäljningsargument att kunna flyga raka vägen och, framför allt, utan den osäkerhet som trafikstockningar skapar.
Jag utgår från att United Airlines förstår vad de gör.
Holland har utvecklat “bruket av jorden” mycket intensivt
Vindkraft utvecklade man för mer än 200 år sedan med stora väderkvarnar, som bl.a. drev de pumpar som behövde hållas igång för att dränera stora områden lägre än havets nivå. I Sverige kallas sådana väderkvarnar för “Holländare”. Nu satsar man på vindkraftverk både på land och på havet.
NORDISK ENERGI nr 1/21 tar upp det allt överskuggande problemet med hoten mot demokratin
Satsningarna på hållbart, grönt, klimatneutralt och förnybart tar sig nu allt mer dirigistiska uttryck. Genom att låta stor penningmängder frigöras för marknaden tillsammans med en stark politiskt och ideologiskt präglad styrning, skaffar sig EU privilegiet att också dirigera våra samhällen, företag och oss som individer ända ner till detaljnivå i det klimatneutrala samhällsbygget. . .
På ett högre plan skall EU nu implementera sin Green Deal präglad av en klimataktivistisk ideologi och alarmism med målet att nå klimatneutralitet 2050. Här har man nu fått de bästa av argument att sälja in och påtvinga näingsliv och individer en tidigare aldrig skådad styrning och kontroll. . .
En ledande analytiker på Deutsche Bank varnar nu öppet för vad som är på gång. Eric Heymann, som är ekonom på Deutsche Bank Research, skräder inte orden. I en analys publicerad av Deutsche Bank skriver han att Europas Green Deal och dess mål om klimatneutralitet 2050 hotar att generera en europeisk megakris och leder till en märkbar förlust av välfärd och arbetstillfällen. Han menar att debatten är oärlig, eftersom EU försöker dölja de enorma risker som projektet för med sig för välstånd, det ekonomiska systemet och demokratin. . .
Missförstå detta rätt! Hållbarhet och lösningar för en bättre miljö är i allra högsta grad eftersträvansvärt och något vi ska fortsätta satsa på, men med förnuft. . .
Hur mycket kontroll och inskränkningar av friheten tål vi och vår demokrati? Vad händer om nya rön förändrar bilden av klimatkrisen?
John Hardwick
+ – + – + – +
Allt vilar på en bluff
Vi som följer med har insett att det finns ingen “klimatkris”. Hela cirkusen med EU:s Green Deal avser att lirka in alla länder i en global planekonomi:
Våra utsläpp av koldioxid går ner i havet och påverkar inte halten i atmosfären.
Det är havens temperatur, som bestämmer halten i luften.
Havens temperatur styrs av Solens varierande aktivitet. Den är nu exceptionellt passiv, varför ett kallare klimat väntar. Åtskilliga tecken tyder på att den kalla perioden redan börjat.
Den stigande halten det senaste seklet har visat sig synnerligen välgörande med större skördar som lyft EN FJÄRDEDEL AV MÄNSKLIGHETEN ur svält och misär enligt Världsbanken. Koldioxiden är alltså VÄLGÖRANDE ! ! !
FN:s klimatpanel IPCC har haft totalt fel i nästan alla dess larm om katastrofer. Den förtjänar ingen som helst trovärdighet.
Det förefaller som att de flesta ledande politiker inte fattat att de arbetar för att steg för steg gå mot den globala planekonomi Stalin och Mao bara kunde drömma om.
Bränslecell för vätgas som matas in uppe till vänster
Den möter syre i luften från höger. “Avgasen” vatten går ut nertill. Det är en överraskning för mig att man också skall räkna med att lite väte går ut tillsammans med vattnet. Jag antar att detta är en blandning av vätska och ånga.
I årets första nummer av IVA Aktuellt ägnas fem helsidor åt vätgas, som av många antas bli den förlösande tekniken för att “rädda klimatet”.
Utveckling drivs på många håll, bland annat:
Volvo vill utveckla tekniken för tunga lastbilar, arbetsfordon samt motorer för sjöfart och elgenerering på land.
Tillsammans med Daimler vill Volvo utveckla bränsleceller.
Hyundai har skeppat 10 tunga lastbilar med bränsleceller till Schweiz.
Både Hyundai och Toyota utvecklar personbilar med bränsleceller.
EU planerar höja kapaciteten för elektrolys 700 ggr till en kostnad av SEK 3.200 miljarder.
Tyskland satsar SEK 90 miljarder.
Japan tänkte använda sommar-OS till att visa upp väteteknik.
Sydkorea, Kina och Australien satsar också.
I USA ingår grön vätgas i president Bidens klimatplan.
“Många sätter väldigt stora förhoppningar på grön vätgas, men fortfarande befinner den sig i ett närmast embryonalt skede” säger Per Kågeson, miljökonsult och fram till pensionen adjungerad professor i miljösystemanalys vid KTH.
Blir det ett genombrott för vätgasen den här gången? I slutändan är det ekonomin som kommer att bli avgörande, enligt Per Kågeson.
“Vätgasen måste klara konkurrensen med alla alternativa lösningar, och då är verknings–graden en nackdel. Det är alltid svårt att få ihop ekonomin i produktionskedjor som har stora energiförluster.”
Ett Manhattan-projekt
“Även om EU bidrar till uppbyggnad av produktion, så är det mycket annat som måste komma på plats på kort tid.
Det hela är lite av ett Manhattan-projekt” säger Per Kågeson.
Det handlar onekligen om intressant teknik: Ballongen skall upp till 20.000 meters höjd. Den lyfter en gondol med teknisk utrustning. Den skall kunna förflyttas av två propellrar, som gör det möjligt att vrida gondolen i önskad riktning och sedan färdas åt det hållet.
Testet skall bara bekräfta att tekniken fungerar. Inget damm skall spridas. Men det har vållat protester från miljöorganisationer, för att det i fortsättningen skall leda till “nedsmutsning” av atmosfären.
Sådant tycker även jag att mänskligheten INTE skall hålla på med. Det räcker med vulkaner, sandstormar och andra naturliga fenomen vi inte behärskar. Men tekniken kan ju användas för andra ändamål. Ex.vis som relästationer mobilteknik i glesbefolkade områden.
Åhlund refererar “De Grönas” våndor i Tyskland med motstånd mot all el som är pålitlig. Deras känslomässiga preferenser tycks ha gått ett helt varv beträffande “planerbar el”. De har till slut tvingats erkänna att sol- och vindkraft inte räcker för folk som vill ha el utan avbrott. I valet mellan de enda alternativen gas, olja och kol respektive kärnkraft börjar de nu svänga till kärnkraft, det energislag de avskydde mest för tio år sedan.
I Sverige ligger den gröna opinionen lite efter. Här avvecklar vi kärnkraften och bygger vindkraft, vars produktion kommer så olägligt att det mesta exporteras, se gårdagens redovisning på “Klimatupplysningen”.
Fortsätter vi att lägga ned kärnkraften återstår till slut bara att koppla på den ryska gasledningen i Östersjön. Att så göra oss beroende av Putin är i högsta grad diskutabelt.
Så avslutar Åhlund sin krönika
+ – + – + – +
Men Expressens eget ansvar ! !
Tidningen stoltserar med en särskild “Klimatredaktion” med fem fasta medarbetare. Den har öppet förklarat att det är ett undantag att de låter “klimatförnekare” komma till tals. När de ändå gör så för att upprätthålla skenet av “allsidig” rapportering enligt de Pressetiska Reglerna, negligerar de medvetet de viktiga fakta vi presenterar och trycker istället våra kritikers förakt för oss.
Expressen har i mer än ett decennium systematiskt förkvävt klimatets avgörande fakta och istället trummat på med överdrivna katastrofrapporter och rent “Fake News” om klimatet.
Expressens och andra mediers samfällt snedvridna rapportering om klimatet har skapat den dåraktiga opinion, som politikerna blivit fångade av.
När börjar Expressen tillämpa de Pressetiska Reglerna på ett ärligt sätt ?
Det statsunderstödda, skattefinansierade, regimstödjande propagandamediet Sveriges television (SVT) uppmanade den 6 februari svenskarna att sluta dammsuga, eftersom det är så kallt ute och vi därför har elbrist. Ät istället knäckebröd och kallskuret blir förmaningen från propaganda-SVT!
Förutom felaktigheten att det inte är kyla utan en destruktiv energipolitik som orsakar elbristen, ifrågasätter jag varför ni på SVT uppmanar folket att anpassa sig till denna förödande energipolitik som den nuvarande S/MP-regeringen för, när ni istället borde ställa kritiska frågor till ansvariga politiker (till exempel energiminister Ygeman (S) och miljöminister Bolund (MP)):
Varför har ni stängt Ringhals kärnkraftverk med följden att Sverige nu måste starta det oljeeldade kraftverket i Karlshamn och importera dyr kol-el från Polen?
Varför har ni samtidigt uppmuntrat vindkraft som destabiliserar elnätet?
Varför har ni straffbeskattat kärnkraft och samtidigt kraftigt subventionerat vindkraft?
Varför uppmanar ni folk att köpa elbilar, samtidigt som ni med er politik orsakar elbrist?
Hur kan ni acceptera att elen blivit så dyr att pappersproducenten Holmen i förra veckan tvingades dra ner sin produktion?
Varför har ni slagit sönder ett av världens mest stabila nationella elsystem till förmån för väderberoende, dyr och miljöstörande vindkraft?
Hur kan det komma sig att ni besitter denna totala oförmåga att se konsekvenserna av er destruktiva energipolitik?
Vi har inte något ”klimatnödläge” som miljöpartiet vill införa i bland annat Hässleholms kommun.
Vi har ett politiskt nödläge i Sverige!
Vad som omedelbart krävs är att oppositionen (var den nu håller hus) ser till att tvinga fram ett extraval så att sittande regering byts ut; att Ringhals återstartas så att vi får el där den behövs; att subventionerna till vindkraft upphör, så att dyr, väderberoende vindel kan fasas ut och obalanserna i elsystemet elimineras; att våra gemensamma skatteresurser inte förslösas på icke-problem som ”klimathotet” utan riktas mot verkliga problem som till exempel upprustning av föråldrad infrastruktur, en underfinansierad äldrevård och en underbemannad och uruselt organiserad sjukvård.
Figur 1. Det är vinter och kallt med snö även i Tyskland
Angela Merkel begrundar misstaget med Energiewende. När elen nu behövs som mest, ger solpanelerna ingenting.
Figur 2. Jämförelse mellan månaderna juli och januari-februari
Här framgår nyckfullheten tydligt: I juli blåste det nästan inte alls, medan solen sken så mycket att konventionell kraft pressades ner med gravt minskad lönsamhet. I januari kan man bortse från solkraften och vindkraftens effekt svänger våldsamt.
Figur 3. Elpriset är högt på vintern och vindkraften ger stor export
En del av exporten går till Sverige, som hade underskott i januari. Det är i princip brunkolet som gör den möjlig.
Figur 4. I januari-februari är det brunkol som räddar situationen
Det är alltså de kraftslag som skall avvecklas de närmaste åren, som håller landet igång. De nyckfulla kraftslagens brister har påtalats i decennier, men politikerna har inte velat lyssna och inte förstått. De håller på att köra landet kaputt. Merkel har beslutat avgå just innan katastrofen blir öppen.
by 
