Ringhals reaktor R2 stängdes vid nyår och R1 skall stängas vid kommande nyår. Sedan återstår R3.

Denna blogg har varit igång sedan 2014-01-03. Det förfärande, eller kanske uppmuntrande, är att många av de gamla posterna fortfarande är toppaktuella. Då “återvinning” blivit “på modet”, lägger jag ut några av de gamla posterna igen. Här en post från 2018-11-22:

+ – + – + – +

Elleverantören Vindfall inleder ett meddelande till sina kunder så här:

Bästa kund!

Vi kommer under vintern att få problem att leverera el. Vi tvingas därför att indela våra kunder i två kategorier: Grupp  S, som väljer alternativet Strömavbrott, respektive Grupp E, som väljer Elavbrott.

Till Grupp S levererar vi ström i möjligaste mån, men strömavbrott kan förekomma.

Grupp E kommer att få förslag, där vi anger vilka tider de kan räkna med elleveranser. För andra tider levererar vi i mån av tillgång.

Bakgrunden är följande: Miljöpartiet har i alla år motarbetat kärnkraften, som är den mest ekonomiska och miljömässiga producenten av el. Detta har de gjort för att skydda leverantörerna av vind- och solkraft, som inte är hållbara alternativ. Dessas el produceras inte där den behövs, utan där det råkar blåsa och av många små enheter, vilket kräver stora investeringar i elnäten. Nu börjar också fler och fler rapporter dyka upp om hälsofarorna för människor i vindkraftverkens närmiljö, vilket ytterligare gör framtida leveranser mer osäkra.

Så skriver naturligtvis inte ett verkligt företag, eftersom den politiska reaktionen från politikerna och MP-vänliga media skulle bli massiv. Men olika myndigheter och näringslivet har allt intensivare börjat att larma om problemen.

Svenska Kraftnät, ansvarig myndighet för att hålla elsystemet i balans, ser en hotande el- och effektbrist närma sig. Kapacitetsbristen i landets elnät på många håll är påtaglig. Kommuner och regioner tvingas tacka nej till nyetableringar och många tusen nya jobb. Kollektivtrafiken drabbas också, t ex när Trafikverket i Malmö bad om mer kapacitet, för att kunna utöka tågtrafiken i regionen, så var Eon tvungna att säga till dem, att man inte hade den kapaciteten just då. Tillståndsprocesserna för att bygga nya ledningar måste gå snabbare. Det finns exempel på att det tagit 15 år, för att få tillstånd för en regionledning. Det ökande antalet el- och laddhybridfordon ställer också ökade krav på elnäten och på tillgången på effekt.

Att allt detta blivit aktuellt just nu orsakas av att kärnkraftsreaktorerna Ringhals 1 och 2 kommer att stängas under 2019 och 2020. Det är stora volymer planerbar kraft, som faller bort i systemet. Samtidigt är den nya elproduktion som byggs i Sverige främst vindkraft, som inte går att planera. Om näringslivets behov av nyanslutningar inte möts kan det leda till en samhällsekonomisk kostnad om 150 miljarder om året fram till 2030 enligt en rapport, som Energiföretagen låtit konsultföretaget Pöyry ta fram.

Nu får du fundera på vilken sorts avbrott du föredrar.

UU

+ – + – + – +

by

Fy på dig Rudolf ! Inte skrämmas så där !

Tyckte Ingvar som hittat bilden i Danmark.

Ja, men elbilarna måste ju ha högtalare som brummar . . .

+ – + + – +

by

Mauna Loas månatliga medelvärden 2017 – 2020

Notera att X-axeln graderas i tiondelar av året, inte i månader. Grafen har sammanställts av Camille Veyres, Climato-Realistes.

Här en uppdatering av Corona-krisens verkan på halten CO₂ i luften. Aktuella beräkningar av utsläppens minskning landar på 8 %. Frågan är om man ser någon effekt av det i mätningarna på Mauna Loa.

Halten av CO₂ i luften varierar säsongmässigt: Från maj till oktober minskar halten med c:a 7 ppm på grund av biosfärens fotosyntes, som omvandlar koldioxiden till växternas vävnader. Från oktober till maj ökar halten c:a 9 ppm på grund av att nedfallna löv, etc, bryts ner och återgår till koldioxid liksom djur som inte övervintrar. Därtill kommer utandningen från allt animalt liv. Från år till år höjs nivån med skillnaden, drygt 2 ppm, som torde bero på en utgasning från haven. Huruvida användningen av fossila bränslen bidrar märkbart till höjningen står under debatt.

Notera att höjningen mellan åren inte är helt likformig. Jag gissar att det kan bero på El Niño och La Niña, som ju kännetecknas av ovanligt varmt ytvatten över stora ytor av Stilla Havet, som växlar med ovanligt kallt vatten.

Veyres gör ett beräkningsexempel med en minskning av utsläppen med 25 %. Det skulle ge en minskning av månadsvärdet på Mauna Loa med c:a 0,2 ppm. Det skulle ackumuleras månad för månad så länge minskningen varar. Men då är inte hänsyn tagen till att haven kompenserar något av minskningen.

Konklusion

Konklusionen är: Utsläppen är en mycket liten del i omsättningen av CO₂ i den naturliga kolcykeln och 8 % därav blir så lite att de försvinner i de normala variationerna och mätningarnas osäkerhet.

Det torde också betyda att människans utsläpp är så små att de inte kan vara det som styr den globala temperaturen.

+ – + – + – +

by

Med önskan om många spännande paket att öppna under året . . .

. . . och en liten stång polkagris att suga på när medierna visar sin arroganta nonchalans ibland. (Eller kan vi behöva en stor polkagris ?)

Jag tror att vi får många stora paket med nyheter, som bekräftar att vi har rätt. Här bara några få som poppar upp i huvet just nu:

1. Det kommer allt fler rapporter om snö– och köldrekord.
2. Tyska Energiewende håller på att strypa sig självt.
3. Med klimatpolitiken håller EU på att såga av den gren de sitter på.
4. Vattenfalls förluster väcker en del väljare.
5. Motståndet mot vindkraft växer.
6. Projekten Hybrit och LKAB:s järnsvamp är så verklighetsfrämmande att de bör trigga till motaktioner. Vi har sått frön.
7. Några insändarredaktioner och ett par ledarredaktioner har insett att klimatdebatten är snedvriden.

Men hoten mot yttrandefriheten smyger fram. Tänk på att Peter Ridd för en kamp som gäller oss alla.

Jag ser ett ljus där borta i tunneln eller “åsiktskorridoren”. Titta hit även nästa år och hjälp till att sprida upplysning.

Sture Åström

+ – + – + – +

by

Vattenfalls eget kundbrev redovisar andelen vind- och solkraft

Det är förvånande att Vattenfall redovisar så låg andel vind- och solkraft. Men det förklaras av att informationen är avsedd för den svenska marknaden. Vattenfall bygger vindkraftsparker företrädesvis utomlands.

Som framgår av den länkade posten förefaller de flesta projekten vara rent dåliga affärer. Stora förluster förutses också för tyska engagemang i kol– och kärnkraft.

Vattenfall är ett stort företag, även utanför Sverige. På dess hemsida listas 151 kraftverk. Där finns både gaskraftverk och pumpkraftverk.

Mycket att titta på. Håll till godo !

+ – + – + – +

by

BMW:s SMART-for-TWO kan balansera EU:s krav på utsläpp

Europeiska biltillverkare får betala höga EU-böter om deras bilar släpper ut koldioxid över vissa gränser. Dessa räknas i gram koldioxid per bil och körd kilometer.

För 2020 gäller basgränsen 95 gram per kilometer som genomsnitt för 95 procent av tillverkarens hela modellutbud. Men gränsen varierar beroende på hur mycket bilarna i genomsnitt väger.

För franska Peugeot och Renault med många småbilar är gränsen 93 gram. För engelska Jaguar Land Rover med många tunga SUV-modeller är gränsen 132 gram. Volvo med en fjärdedel laddhybrider ligger mitt emellan med 111 gram.

Tillverkare som överskrider sin gräns får böta 95 Euro (ca 1.000 kr) per extra gram och bil, multiplicerat med totala antalet sålda bilar.

Hur detta slår för enskilda tillverkare redovisas inte öppet. Men för en tänkt tillverkare kan vi räkna med följande värden:

Att tvingas böta 20 miljarder kronor är förstås rena katastrofen för detta företag. Det kanske gör runt 10 miljarder i vinst och måste alltså böta dubbla sin vinst.

Risken för bötesstraff tvingar nu europeiska biltillverkare att tillverka och helst också sälja fler laddhybrider och framför allt rena elbilar. Eftersom dessa är dels dyrare och dels mindre praktiska för sina ägare, minskar företagens försäljning.

Det försöker de frenetiskt kompensera med stora reklamkampanjen för att pracka på sina kunder bilar som ger dem mindre brukarnytta för mer pengar – trots saftiga subventioner.

Ändå förlorar tillverkarna på sina elbilar, som är dyra att utveckla och tillverka. Förtjänst får de på vanliga bensin- och dieselbilar. Så länge den glädjen varar, för EU och EU-ländernas gröna partier vill ytterligare höja skatter och böter.

Sådan utpressning hotar på sikt Europas hela fordonsindustri. Frågan är om dessa böter är lagliga. Enligt EU skulle mer koldioxid farligt värma Jordens atmosfär. Men koldioxid är i stället växternas näring och gynnar grödor och skördar.

Tege Tornvall

Källor: Dagens Industri, Google, biltillverkares information.

+ – + – + – +

by

Regeringen byter pålitlig och billig kärnkraft mot nyckfull, dyr och störande vindkraft

Bernd Stymer har idag ställt nedanstående brev till Regeringen med kopior till ansvariga myndigheter och politiker:

Sverige är på väg till ett kommande medeltida samhälle

Hela vårt moderna samhälle bygger på oavbruten tillgång till en och samma sorts elektricitet. Utan den kan vårt samhälle inte existera.

          När Fattigsverige sent omsider i början av 1900-talet beslöt att satsa på en elektrifie-ring av samhället, insåg man att de jättelika kostnaderna kunde bäras av befolkningen, bara om den också genom lag garanterades tillgång till el till självkostnadspris. 1945 hade den största delen av befolkningen tillgång till denna el. Men då det stod klart att total utbyggnad av befintlig vattenkraft inte kunde täcka kommande elbehov, beslöt det stora statsbärande Partiet att låta bygga stora kärnkraftverk som skulle ge billig el i överskådlig tid. 1970 hade kapaciteten blivit så stor att de som ville bygga nya bostäder bara fick bygglov, om bostäderna värmdes med el för åtgångens skull.

        Vid denna tid hade Sverige, efter Andra Världskrigets chock av ett eventuellt tyskt överfall på ett bristfälligt svenskt försvar, hunnit bygga upp ett så starkt försvar att vi hade världens fjärde största flygvapen och dessutom ambitioner om eget atomvapen. Ambitio-nerna grusades av folkligt motstånd mot all atomkraft, även den fredliga elproduktionen, vilket ledde till folkomröstning 1980. Denna lyckades det stora Partiet sabotera med ett tredje alternativ till det naturliga ja mot nej. Ett bestående resultat av omröstningen blev en stor folklig misstänksamhet mot kärnkraft.

        När Milton Fridman 1976 fick alternativa nobelpriset i ekonomi förläste sig inte bara Thatcher i Storbritannien och Reagan i USA på hans lära om att allt statligt ägande var av ondo utan också Persson och Olofsson m.fl. i Sverige. Den stora privatiseringsvågen som då utlöstes förändrade samhället i grunden på 1990-talet. Telekommunikation, radio och tv, el, skola, sjukvård, äldrevård, barnomsorg, kollektivtrafik, pensionssystemet –  en gång offentliga monopol privatiserades helt eller delvis. Kungliga Vattenfallsstyrelsen ombilda-des 1992 till ett vinstdrivande företag, Vattenfall AB, och därmed försvann befolkningens garanti för rätt till säker, billig el. Minister Olofsson reste omkring och övertalade bl.a. det mycket vinstgivande Stockholms Energi att nu skulle elen bli så billig så företaget inte kunde ge vinst. Därför var det bättre att sälja det kommunala bolaget till statliga finska Fortum, som tjänade in hela lösesumman på något år. Ansvarigt borgarråd Hult medgav senare att försäljningen var tidernas sämsta affär.

         Fortfarande i statlig ägo påbörjade det vinstdrivande Vattenfall AB 2010 en strategisk omställning till en hållbar energiportfölj med en stor internationell satsning på vindkraft, framför allt i Storbritannien. Hur affärerna gick visade Nuonaffären, en dyr förlustaffär för medborgarna när okunniga politiker lekte affärsgeni.

            2016 slöts i Riksdagen en energiuppgörelse vilken numera biträds av en minoritet. Kärnkraften skall läggas ned och de 150 TWh el vi behöver skall 2040 komma från vindkraft-verk. Men de ger el bara när det blåser lagom. Svenska Kraftnät, som svarar för överföring av all el, anger att el från vatten och kärnkraft ger 80 % säker el medan vindkraft ger 9 %. Varifrån elen skall komma, när det inte blåser och är natt, anges inte. Inte heller anges hur dagens 4500 verk skall ersättas, då alla så dags har fallit för sin tekniska livslängd om högst 15 år. Enkel matematik ger att 150 TWh kräver el från över 50 000 verk för 80 % säker el. Var skall dessa verk stå?

I Sverige finns inte plats.

          Trots detta faktum driver riksdagsminoriteten med stöd av C och L svensk miljöpolitik fram mot allvarlig elbrist, så som anges i Kommittédirektiv, Dir. 2019:101, med uppdrag ”att se över all relevant svensk lagstiftning för att skapa förutsättningar för att nå klimatmålen inom det klimatpolitiska ramverket.” – där framför allt Miljöbalken skall ändras från att som mål värna miljö till ”att skapa förutsättningar för att nå klimatmålen”.

             Kan det sägas tydligare än så här att regeringen utan stöd från befolkningen avser att missbruka sin lagstiftningsmakt till att skövla landets natur med tusentals vindkraftverk, maskiner som per definition leder till elbrist, så att samhället skall kastas tillbaka till medeltida umbäranden beroende på en simpel missuppfattning om klimatet.           

              Vi är många medborgare som motsätter oss denna förändring. Vi begär följande:

• offentlig debatt om regeringens planer att ändra hela samhället,
• debatt om den genomförda privatiseringen med följande försnillande av allmänhetens betalda tillgångar,
• att inga fler kärnkraftverk stängs, för att ge säker tillgång till el till garanterat billigt pris.

 De befintliga förslagen till omvälvning av samhället kommer befolkningen inte att godta.

Bernd Stymer

Strängnäs

+ – + – + – +

by

BMW och Mercedes satsar på elbilsteknik

Jag hittade en artikel om den verkan EU:s klimatpolitik kan få i Tyskland. Här några utdrag ur artikeln som har följande rubrik:

När el blir en lyxvara är det mycket som går galet

”Sedan vi slutgiltigt förlorat målet ur sikte, fördubblade vi våra ansträngningar.” Uttrycket tillskrivs Samuel Langhorne Clemens, bättre känd som Mark Twain. Han skulle ha glatt sig mycket åt EU: s klimatresolutioner i Bryssel nyligen.

Ty EU har än en gång beslutat att strama åt sina “klimatmål”. Hittills gällde att utsläppen av koldioxid, CO₂ år 2030 ska ha minskats med 40 % jämfört med nivåerna 1990. Det nya målet är 55 %.

I varje fall – om man dröjer sig kvar i världen för räkneövningar på klimatet – missar Tyskland redan tydligt sina gamla självpåtagna ”klimatskyddsmål”. Så skulle utsläppen minskas med 40 % till 2020 jämfört med 1990, men enligt Federala Miljöministeriet kommer det bara att vara 35 % i år. Konstigt med tanke på det faktum att Tyskland genomför det ruinerande Energiewende för många miljarder, som ödelägger bilindustrin och jordbruket.

Bryssels teknikaliteter

En anledning: Tyskland förlitar sig inte längre på kärnkraft. Den anses vara fossilfri, vilket är anledningen till att grannlandet Frankrike, med sina många kärnkraftverk, ligger så mycket bättre till beträffande utsläppen än Tyskland, vars Gröna och CDU vill vara föregångare. Nu vill också Bulgarien, Tjeckien och Rumänien ha mer kärnkraft och en dag kan de hävda att de är mer klimatvänliga än Tyskland, som vill vara föregångsland.

Man får ta med i beräkningen att Tyskland skall betala böter på 300 miljoner euro till Bryssel, för att ha överskridit gränsen för utsläppen. Men Coronas “nedstängning” gör att ekonomin krymper så mycket att utsläppen också sjunker i dessa aritmetiska övningar. Förra gången Tyskland gjorde ett stort steg framåt i dessa räknestycken var efter murens fall, då den helt föråldrade DDR-industrin stängdes av.

Så nu tillbaka till Bryssels trivialiteter om klimatet – nej, inte 40, men 55 %. Miljögrupper krävde till och med en minskning med 60 % – och i hemlighet ännu mer.

Det så kallade “klimatskyddet” blir ännu dyrare

I EU-parlamentet var alla glatt begeistrade, när kommissionens ordförande Ursula von der Leyen (CDU) nyligen officiellt tillkännagav det nya målet i sitt tal om “Unionens tillstånd” inför ett ganska tomt parlament. EU:s Klimat-toppmöte innebar i slutändan att man klubbade igenom vad som redan hade beslutats.

För Tyskland betyder beslutet: Det så kallade “klimatskyddet” blir ännu dyrare. Utsläppen av koldioxid beror direkt på energiförbrukningen, vilket innebär att eldningsolja, diesel, bensin och gas blir dyrare och därigenom ransoneras med priset. I Tyskland betalar man redan de högsta elpriserna, de högsta skatterna och under det kommande året avgifter för luftgasen CO₂ – vilka nu ska läggas ovanpå.

Ingen talar om det faktum att CO₂ är en välsignelse för mänskligheten, eftersom de gröna växterna använder gasen för att erhålla kol som byggmaterial för löv, grenar och stammar. För de flesta grödor betyder de nuvarande 400 ppm en otillräcklig tillgång. Varje trädgårdsmästare vet: Med mera koldioxid ökar tillväxten.

Industrin flyttar produktionen

EU:s klimatmål innebär att industrin i Tyskland kommer att flytta sin produktion snabbare, precis som energiintensiv industri redan gör. De norska ägarna till det sista tyska smält-verket för aluminium har redan meddelat att de inte längre kommer att investera i sina tyska fabriker. Den mycket energiintensiva produktionen är inte förenlig med de höga elpriserna.

BMW har meddelat att de inte längre kommer att producera förbränningsmotorer i Tyskland: diesel- och bensinmotorer kommer endast att tillverkas i fabrikerna i Storbritan-nien och Österrike. Daimler vill samarbeta med den kinesiska biltillverkaren Geely, som redan äger Volvo, för att producera motorer i Europa och Kina. När allt kommer omkring handlar det om mycket krävande utvecklingsarbete för vilket kinesiska biltillverkare hittills har haft mycket att komma ikapp. Det know-how som krävs för att bygga en modern dieselmotor migrerar nu så att säga gratis till Kina.

När el blir en lyxvara är det mycket som går galet. Eftersom billig energi som alltid finns tillgänglig är en förutsättning för välstånd. Det är inte för ingenting som Kina, Indien och andra tillväxtländer bygger ett stort antal kraftverk. De vet att de inte har råd med hungersnöd på grund av brist på energi.

I slutändan är detta vad som ligger bakom Brysselbesluten: Ransonering av energi – det är precis motsatsen till vad som krävs för moderna industriella samhällen. Det betyder inte att slösa energi. Att använda energi effektivt är ingenjörernas dagliga bröd. Mänskligheten hungrar efter energi. Men att “stänga av saften” är detsamma som att strypa livskraften.

Helt öppet diskuteras nu elransonering

Här i landet (alltså i Tyskland) talas redan öppet om elransonering. Men inte under det namnet utan under den trevligare termen ”smarta nät”. Det betyder inget annat än att stänga av elen, när vindkraftverk och solcellssystem ger för lite el vid toppbelastning.

Gröna politiker drömmer om “smarta mätare” med vilka elen till kunderna kan slås på och av. Du kan inte längre bada när du känner för det eller när det är nödvändigt, men när det blåser. Vid tvivel får den politiskt pålitlige elen, medan vi andra får titta i månen. Det är inget nytt.

Akta dig för slagord som ”nationella mål” och ”skyldigheter”, vilka kom upp igen vid EU-toppmötet. De slutar ofta hemskt. Den största misstro är också lämplig, när det gäller formuleringar som ”tillsammans”. Det finns alltid olika intressen, lite gemensamt. Sådana formuleringar anförs alltid i socialistiska system.

+ – + – + – +

by

Dagens temperaturer: Ovanligt varmt i Sverige och Finland

Men kallt i norr, öster och väster. Om jag läser rätt: -40 i Arktis, – 30 i Kanada och Sibirien samt – 20 i Östeuropa. Vi har lika varmt som Spanien och Marocko !

Detta kan man se på en intressant sida som Jørgen tipsade om: Climate Reanalyzer.

+ – + – + – +

by

Snökaos i Japan 18/12 med 1000 bilar två dar i 16 km kö

Sådant händer i vårt naturliga klimat. Denna gången strax norr om Tokyo.

+ – + – + – +

2020-12-15 Dalarnas Tidningar

Därför ska man inte vara rädd för koldioxid

En varmare värld har mindre extremväder än en kallare, skriver Lars Kamél.

När det gäller klimat, sprids många falska nyheter.

De flesta saknar kunskaper nog för känna igen falska nyheter och falska experter. Flera vetenskapliga studier de senaste åren har visat att den så kallade klimatkänsligheten är låg. Vilket i sin tur innebär att koldioxidutsläppen på sin höjd ger en liten klimatpåverkan.

Om det nu är så att mer koldioxid bidrar lite till den globala uppvärmningen, så har den bidragit till att förekomsten av extremväder har minskat. En varmare värld har nämligen mindre extremväder än en kallare.

Det gäller kanhända inte för varje typ av extremväder, men sammantaget. Det anser de verkliga experterna på extremväder.

Även IPCC höll till stora delar med i sin senaste vetenskapliga sammanfattning från 2013. Mer koldioxid har gett en grönare värld, hjälpt till att minska öknarna och bidragit till ökande skördar.

De som är rädda för koldioxid har helt enkelt inte grundläggande fakta klara för sig.

Lars Kamél

nätverken Klimatsans och Clexit Sverige

+ – + – + – +

by