Det finns gott om utrymme att sänka drivmedelspriserna i Sverige om politikerna vill. 

2022-06-14, HD, Helsingborgs Dagblad, Ingvar Åkesson:

Sverige har ett av världens minsta utsläpp av koldioxid med en andel på cirka 0,14 procent. Men med galna drivmedelspriser i världsledande klass. De drivande har varit MP+S+C med benäget bistånd av M.

I Sverige skyller politikerna på ”Putin”-priser. Men även andra länder inom EU har drabbats av detta.

Hur mycket högre är då våra priser i SEK/liter i förhållande till en del andra EU-länder per 2022-06-10? Exempelvis (diesel/bensin):

• Polen – 9,97/6,89,
• Tyskland – 5,35/ 3,74,
• Italien – 6,53/3,38 och
• Spanien – 5,89/2,40.

Orsaken kan vi finna i de olika EU-ländernas självsatta mål för ”förnybart”: Sverige 49 procent, Grekland och Tyskland 18 procent, Italien 17 procent, Polen 15 procent, etcetera.

Alla EU-länderna har inte heller E10 bensin, såsom Grekland, Italien, Kroatien, Polen, Portugal, Schweiz, Slovenien, Spanien, Tjeckien och Österrike

Reduktionsplikten kostar mycket. Energimyndigheten har satt ett tilläggspris på drivmedel utan inblandning av biodrivmedel, med 5,13/liter diesel och 1,46/liter bensin inklusive moms. Jag tolkar det som kostnaden för dessa reduktionstillsatser.

Utöver detta tillkommer extra skatt, inkl. moms, per liter för:

• Koldioxid med 2,86 för diesel och 3,30 för bensin.
• Energi med 3,14 för diesel och 5,23 för bensin.

Som synes gott om extra pålagor, för:

• Diesel med 5,13 + 2,86 + 3,14 = 11,13/liter.
• Bensin med 1,46 + 3,30 + 5,23 = 9,99/liter

Det finns alltså gott om utrymme att sänka drivmedelspriserna i Sverige om politikerna vill. Vi behöver inte acceptera att svenska åkerier blir utkonkurrerade av de som inte har samma krav. Förutom lantbruket lider också svenska folket under drivmedelsoket.

Ingvar Åkesson

+ – + – + – +

by

Konceptet SEALER, Swedish Advanced Lead Reactor, blykyld SMR, Small Modular Reactor

Reaktorkärlet är fyllt med smält bly. Den gula pilen visar hur det upphettade blyet tas ut ovanför bränslestavarna, passerar ång-generatorn och kyls där, för att sjunka ner till botten igen. Blyet kräver inget övertryck, så att processen sker vid två bar. Vidare detaljer redovi–sas på hemsidan.

Nordisk Energi, nr 3, 2022:

Senaste numret av Nordisk Energi presenterar flera koncept för SMR, ett par så små att de betraktas som “portabla”, tillräckligt små för att transporteras i en container.

Störst intresse ägnas det svenska projektet SEALER representerande kärnkraftens generation IV. Det har fått 99 miljoner i statligt stöd till en pilotanläggning i Oskarshamn. Koncep-tets upphovsman, professor Janne Wallenius beskriver dess konstruktion.

Det utbrända bränslet från dagens kärnkraftverk kan upparbetas och förädlas till uran-nitrid, som utgör bränslet i härdens stavar. Det beräknas kunna användas i 25 år att jämföra med 5 år för dagens reaktorer. Därefter kan det upparbetas igen och användas i ytterligare 25 år. Sedan är radioaktiviteten så låg att det bara behöver förvaras i 1.000 år för att strålningen skall reduceras till bakgrunds nivå.

Användningen av smält bly skapar korrosionsproblem, men professor Wallenius har funnit legeringar som är tillräckligt motståndskraftiga. Konstruktionen får passiv säkerhet. För att snabbstoppa reaktorn släpper man ner stavar av wolframborid, som sjunker ner i det smälta blyet av gravitationen.

Är du intresserad av kärnkraftens pågående utveckling rekommenderar jag numret.

+ – + – + – +

by

Stolleprojekt i kubik: “Fossilfritt stål” skall revolutionera en av de “tyngsta” industribranscherna

Fackföreningsorganet “Byggnadsarbetaren” gör en föredömlig redovisning av de pågående projekten i norr motiverade av “klimatkrisen” och den förväntade rikliga tillgången på billig el från vindkraft:

Markbygdens parkliknande skogar har förvandlats till industriområde för 750 jättestora vindkraftverk, VKV, om förväntas producera 12 TWh el per år. I havet utanför Piteå vill dagens politiker ha ytterligare något hundratal VKV:

+ – + – + – +

202-06-12, Tomasz Pozar:

Här är galna byggboomen i norr – projekt för projekt

Hör du hur det bankar? Det är ljudet från norra Sverige. Och ännu bullrigare kommer det att bli. Nu börjar jakten på energi, arbetskraft och bostäder.

+ – + – + – +

Jag klipper rubrikerna i Pozars uppräkning av aktuella projekt. Du får detaljerna genom att klicka på den röda texten:

1. Northvolt, Skellefteå:

Produktion av litiumjonbatterier samt återvinning av sådana. Nu finns 2.000 byggjobbare på plats.

2. H2 Green Steel, Boden:

Anläggning för fossilfritt stål till en kostnad av 25 miljarder kronor.

3. LKAB:s “cirkulära” industripark i Luleå:

Separerar ut fosfor, jordartsmetaller och fluor från järnmalmsbrytningen. 10 miljarder kronor.

4. Hybrit, Gällivare:

Fossilfritt stål och fossilfri järnsvamp. Enligt LTU, Luleå Tekniska Universitet, drar det direkt 400 miljarder och 1.000 miljarder kronor, om man inkluderar erforderliga investeringar för el och vätgas.

5. Green Wolverine, Norrbotten:

Spanska Grupo Fertiberia planerar att investera 10 miljarder kronor i en ”grön” kvävegödselfabrik.

6. Talga resources, Kiruna och Luleå:

Gruva och anrikningsverk  för grafit till batterier.

7. Vätgas, Piteå och Arvidsjaur:

Flera projekt studeras för produktion av vätgas och för tankstationer avsedda för lastbilar.

8. Emetanol, Örnsköldsvik:

Företaget Liquid Wind ska bygga en anläggning för elektrometanol, så kallad “emetanol”, bränsle i tunga transporter.

9. Luleå hamn:

Sveriges största muddringsprojekt i modern tid för att bygga ny kaj med två djuphamnar.

10. Markbygden, Piteå kommun:

Europas största anläggning för vindkraft på land med 750 jättelika torn.

11. Tågtrafiken:

40 miljarder för Norrbotniabanan Umeå ‒ Luleå och 7,5 miljarder för dubbelspår Luleå ‒ Boden samt satsningar på Malmbanan Luleå ‒ Riksgränsen.

12. Elnätet:

Regeringen har beviljat 8,4 miljarder till förstärkning av elnätet i övre Norrland.

+ – + – + – +

Finansieringen av Northvolt ?

Jag har inte lyckats ställa samman en total bild av Northvolts finansiering, men det handlar om flera “paket” på vardera flera tiotals miljarder kronor. De svenska pensionsfonderna AP 1 ‒ 4 samt den största pensionsfonden i Kanada deltar. Även Volkswagen Group och BMW är med.

Sannolika konkurser

Av projekten ovan förutsätter nr 1 ‒ 8 plus nr 10 att “klimatkrisen” skapar en marknad för “fossilfritt” och “förnybart”. När klimatet nu börjat bli kallare, närmar sig den tidpunkt då “klimatbluffen” pyser ihop. Det gör konkurser för dessa projekt högst sannolika.

Storleken av förlusterna kan påverka den svenska kronans värde. . .

+ – + – + – +

by

Fundament till vindkraftverk på havet mellan Trelleborg och Rügen.

De är 35 meter höga och avsedda för 3,6 MW möllor i danska projektet Kriegers Flak. Notera storleken på bogserbåten i bakgrunden. Regeringen har nyligen godkänt Vattenfalls planer att där bygga 40 – 50 VKV vardera med kapacitet upp till 16 MW.

Fundamenten är byggda av stål som ytbehandlats med rostskyddsfärg, men denna bryts ned med tiden, så att stålet direkt utsätts för det korrosiva havsvattnet. Detta behandlas av tyska der SPIEGEL:

2015-02-28, der SPIEGEL:

Windräder verschmutzen Nordsee mit Rostschutz

(Möllor förorenar Nordsjön med rostskydd)

Vindkraftverk anses vara miljövänliga – men offshore-system har en baksida. Enligt SPIEGEL-information släpper ståltornen ut tonvis av metallföreningar i havet.

Med den fortsatta utbyggnaden av vindkraftverk till havs kommer tusentals ton giftiga metallföreningar att släppas ut i Nordsjön och Östersjön under de kommande åren. Anledningen till detta är användningen av så kallade offeranoder. De skall förhindra att vindkraftparkernas stålfundament rostar.

Offeranoderna, som huvudsakligen består av aluminium, men även av zink och tungmetaller, löses successivt i vattnet. Hittills har det inte gjorts någon miljökonsekvensbeskrivning. Enligt SPIEGEL-uppgifter släpps upp till tio ton aluminium ut i havsvattnet under en livslängd på 25 år bara för det interna rostskyddet av ståltornen som vindkraftverken är monterade på – för varje torn. Detta har beräknats av die Bundesanstalt für Wasserbau.

Med ett utbyggnadsmål på 6.500 megawatt havsbaserade vindkraftsparker till 2020 kan detta innebära en extra belastning på cirka 13.000 ton aluminium för Nord- och Östersjön.

Det finns även möjlighet att elektriskt skydda stålet mot rost. Denna teknik är känd från sjöfarten, men den kräver mer underhåll och är därför dyrare.

+ – + – + – +

by

IPCC:s hemsida fram till 2015. Andra stycket förstorat nertill.

( IPCC är en vetenskaplig organisation. . .)

Fjärde stycket börjar: The IPCC is an intergovernmental body. (IPCC är en mellanstatlig organisation.) Det gör den så politisk som något kan bli.

Politik och vetenskap är oförenliga: Inom politiken gäller det att få så många röster, anhängare som möjligt. Inom vetenskapen gäller bara fakta, även om de motsäger det som “alla” vet.

I Stockholm celebrerades den 2  ‒  3 juni 50-årsminnet av FN:s första mijökonferens 1972. Den resulterade så småningom i skapandet av klimatpanelen IPCC med uppgift att tackla det allt överskuggande problemet: The Anthropogenic Global Warming, AGW, närmare bestämt verkan av “Människans” utsläpp av koldioxid. Det ger anledning till en resumé av tidigare bloggposter.

Feltänkt från början

IPCC:s hemsida beskrev i 25 år en helt schizofren organisation: Vetenskaplig och samtidigt politisk, två oförenliga existenser. Det grundlade en förljugenhet, som kommit att känne-teckna dess verksamhet.

Västerlandets politiker hade på 80-talet börjat förstå att “Klimatet” skulle bli en stor fråga. Dessutom var det naturvetenskapligt mycket komplext, så att de kände sig otillräckligt kunniga. De föll för förslaget att inrätta ett “orakel”, som skulle tillhandahålla svaren på de svåra frågorna: IPCC.

De okunniga politikerna i industriländerna insåg inte att de därmed överlät bedömandet av forskares kompetens till ännu mer okunniga politiker i U-länderna, se posten “IPCC var feltänkt från första början . . .”.

Ingen blir verklig “expert” genom att bli utnämnd till expert. Den som själv är okunnig kan inte se skillnaden på en verklig expert och en charlatan, som kallar sig expert. IPCC:s beslutande församling utgörs av delegater från världens alla länder, varav en kvalificerad majo-ritet är diktaturer, ofta med väl utvecklad korruption och nepotism. De har försett IPCC:s organisation med charlataner, vilket gjort förljugenhet till en självklar nödvändighet.

IPCC:s verksamhet

Verksamheten presenteras ungefär så här:

Världens främsta forskare väljs ut för att sammanställa vetenskapliga rapporter inom klimatområdet. Rapporterna granskas med vetenskapliga metoder av IPCC:s arbetsgrupper, som sammanställer egna rapporter. Resultaten sammanfattas i en SPM, Summary for Policy Makers.

Till detta har jag några kommentarer:

1. IPCC “väljer ut” så kallade “forskare” efter deras åsikter, inte efter kompetens. Ibland har rena amatörer fått ansvarsfulla uppdrag. IPCC styrs av politiker, som ofta inte ens förstår vad “vetenskap” egentligen är: Att ifrågasätta: IPCC bluffar del 5.

2. Svensken Nils-Axel Mörner var av många ansedd som världens främste auktoritet på havets nivå. Under flera år var han ordförande i den internationella kommitté, INQUA, som organiserade världens forskare med havets nivå som arbetsfält. Han kände dem alla väl. Han konstaterade att IPCC anlitat c:a 33 olika författare till rapporternas kapitel om havets nivå. INGEN av dem hade haft kontakt med INQUA. En majoritet av dem kom från ett land utan kust: Österrike. Svenska media har nonchalerat honom, men han har intervjuats i utländsk press.

3. IPCC:styrs alltså av politiker och deras anställda byråkrater, en röst för varje nation i FN:s generalförsamling. Där har världens diktatorer en kvalificerad majoritet.

4. Medias samfällda förkvävning av klimatets grundläggande fakta är förutsättningen för IPCC:s bluff. De som säger sig hålla pressetiken högst, praktiserar istället en rent fascistisk grundsyn i urvalet av nyheter

5. IPCC väljer inte bara ut forskningsrapporter. De beställer rapporter med “rätt” slutsatser. OCH, ännu värre, gör anspråk på att styra världens nyheter om klimatet. De har använt sina politiska kontakter till att avsätta en chefredaktör, som publicerade ifråga-sättande av IPCC och förmådde ett förlag att helt lägga ner en tidskrift, som publicerat riktiga vetenskapliga rapporter.

6. Korruption och nepotism torde känneteckna de flesta diktaturer, d.v.s. en majoritet av IPCC:s beslutande församling. Denna torde därför mest intressera sig för utdelningen från the “Green Climate Fund”, GCF, som industriländerna förväntas fylla på med 100 miljarder US dollar varje år. Även om delegaterna i IPCC:s beslutande församling inte förstår vad vetenskap är, så förstår de att det blir inga pengar att dela på, ifall koldioxiden bevisas vara ofarlig. Det torde vara historiens mest omfattande JÄV.

7. Koldioxiden är välgörande och har gjort oss alla rikare, särskilt de allra fattigaste, som inte längre behöver svälta. “Klimatkrisen” är en bluff, en lögn, ett bedrägeri så omfattande och så djupt att världshistorien inte sett en större svindel. Därför kan det vara svårt att tro på den. Men läs länkarna noga och notera allt som media undanhållit från dig.

+ – + – + – +

by

Bilsajten WapCar uppger att 640 elbilar brann i Kina under första kvartalet 2022

Sajten tycks vara baserad i Malaysia och annonserar utbud av begagnade bilar samt rapporterar om bilnyheter i flera av grannländerna. Den förefaller vara så seriös att man kan tro på uppgiften.

+ – + + – +

Under första kvartalet 2021 registrerades fem miljoner bilar i Kina.

+ – + – + – +

by

Kontrollrummet på ryska atomisbrytaren “Ural” under byggnad på “Baltic Shipyard”

2022-06-01, WNN, World Nuclear News:

First criticality at Ural  icebreaker

( Första steget uppnått för en kontrollerad, stabil effekt )

Den första av två reaktorer ombord på Rysslands nya isbrytare “Ural” har nått provdrift med stabil effekt. Den är en del av en flotta som kommer att göra det möjligt för Ryssland att öppna nya sjövägar och utveckla avlägsna regioner.

Fartyget är under byggnad på Baltic Shipyard, vars experter arbetade tillsammans med experter från fartygets framtida ägare, Atomflot, för att driftsätta reaktorn. De uppnådde en stabil kedjereaktion för första gången den 27 maj.

“Ural” är den tredje av Rysslands Project 22220 isbrytare efter “Arktika” och “Sibir“. Till-sammans med efterföljande fartyg “Yakutia” och “Chukotka” kommer denna nya flotta att upprätthålla framkomlighet på den norra sjövägen från Europa till Asien. Därigenom blir det möjligt för Ryssland att utveckla mer av sina vidsträckta arktiska och Fjärran Östern-territorier.

Projekt 22220-fartygen drivs av två RITM-200 tryckvattenreaktorer, monterade sida vid sida. De har en total termisk effekt på upp till 350 MWt, som blir till 60 MW vid propellrarna.

Baltic Shipyard planerar att leverera “Ural” till Atomflot i slutet av året, vilket skulle betyda en byggtid på cirka fem och ett halvt år.

+ – + – + – +

Small Modular Reactors, SMR

Den internationella debatten om kärnkraft handlar ofta om seriebyggda och därför billiga SMR. Här ser vi en verklighet med tio seriebyggda SMR. Huruvida de också är billiga vet vi inte ännu.

Det väsentliga är att tekniken nu är beprövad.

+ – + – + – +

by

Fasläget visar vilket som är “orsak” och vilket som är “verkan”

Både temperatur och halten koldioxid i luften har små oregelbundenheter i sin utveckling. Det går fortare ibland och långsammare ibland samt helt bakåt någon gång. För att få fram detta ur de långsiktiga trenderna har professor Ole Humlum subtraherat det ena årets data från det efterkommande årets data. Grafen visar de skillnader som då uppstår.

• Blått: Den globala havstemperaturen,
• Rött: Den globala temperaturen i luften nära marken och
• Grönt: Halten koldioxid.

Här ser man en tydlig och regelbunden fasförskjutning av svängningarna upp och ner. Först kommer toppar i havets temperatur, en vecka därefter luftens temperatur och närmare ett år därefter kommer halten koldioxid. Temperaturens toppar kommer alltid före koldioxidens toppar.

Detta visar entydigt att det är temperaturen som styr halten koldioxid, inte tvärtom, som IPCC hävdat i 30 år utan att kunna bevisa det. Temperaturen är “orsak” och halten koldioxid är “verkan”.

Bekräftas av the Royal Society, UK.

The Royal Society betraktas som världens första “Vetenskapsakademi”. Den har den 2/6 publicerat en rapport, där fyra forskare analyserat tillgängliga data enligt “den vetenskapliga metoden”. Denna kräver upprepade och kraftfulla försök att falsifiera de hypoteser som används för att bygga upp en teori. Rapporten sammanfattar:

+ – + – + – +

Istället för att fokusera på sannolika procentsatser och antagna samband mellan två händelseförlopp i försöken att finna möjliga orsaks-samband, har fyra forskare återgått till att studera de nödvändiga förutsättningarna för orsaks-samband enligt “den vetenskapliga metoden”. De har funnit att “den allmänna uppfattningen att ökande CO₂ orsakar stigande temperatur kan uteslutas, eftersom den bryter mot de nödvändiga villkoren för denna riktning av orsak och verkan.”

+ – + – + – +

En rad referenser

Akademins rapport hänvisar till en rad källor, vars information analyserats av de fyra. Särskilt anmärkningsvärt är att där ingår NAS, the National Academy of Sciences, i USA, som mycket starkt tagit ställning för IPCC:s larmande.

Akademin har bytt fot

Rapporten från the Royal Society är ingen faktisk nyhet. Koldioxidens icke-verkan är beskriven i flera poster, bl.a. med grafen ovan av professor Ole Humlum och rapporter av Dr. Koutsoyiannis, Aten, m.fl.

Nyheten är att the Royal Society har bytt fot. Akademin har tidigare instämt i IPCC:s larm och uttalat stöd för hypotesen att utsläppen dominerar drivkrafterna för klimatförändring-ar, något som helt brutit mot dess motto sedan dess bildande 1660:

“Nullius in verba” (Take nobody’s word for it)

Enligt mottot skulle akademin aldrig ställa sig bakom en särskild tolkning av forskningens resultat, men dess ledning sanktionerade (accepterade) IPCC:s tolkningar. Kanske har en ny ledning förstått mottots stora betydelse.

I vida kretsar är det naturligtvis synnerligen viktigt att just the Royal Society släpper en rapport, som helt tillbakavisar IPCC:s hypotes.

+ – + – + – +

by

Elpriset i Kalifornien har stigit i takt med utbyggnaden av sol- och vindkraft

• Vänster Y-axel: Procent ökning av elpriset i Kalifornien.
• Höger Y-axel: Installerad märkeffekt av sol- och vindkraft, MW, megawatt.
• Svart linje: Elprisets ökning i Kalifornien.
• Rödprickig linje: Elprisets ökning i 41 stater med liten utbyggnad av sol- och vindkraft.

I 41 stater med liten utbyggnad av sol- och vindkraft har priset ökat med 9,5 % medan det i Kalifornien har ökat 6 ggr mera.

Svenska politiker upprepar: “Vindkraften är billig”

De bör ansättas med frågor om skillnaden mellan svensk och kalifornisk vindkraft. Vad skulle göra den billigare i Sverige ?

Men de höga priserna gäller även i Tyskland och Danmark, som satsat stort på vindkraft.

Man behöver inte veta mer för att inse nödvändighet av ett snabbt och totalt stopp för vår utbyggnad av vindkraft, på land så väl som på havet, där det är ännu dyrare.

+ – + – + – +

by

En konstgjord ö på 120 000 kvadratmeter på Nordsjön skall visa “lösningen för Europas energiförsörjning”

Jag vet inte om jag tycker det är lugnande eller oroande att även Danmark hyser sådan Hybris som matchar våra stolleprojekt med “Hybrit Fossilfritt Stål” och en pipeline för vätgas runt Bottniska Viken.

Väster om Jylland skall en konstgjord ö skapas, dit ett stort antal vindkraftverk på havet runt omkring skall anslutas. Det avses blir ett samarbete mellan staten och privata investerare med planerad byggstart nästa år. Kostnaden beräknas till SEK 334 miljarder för första steget.

Projektet presenteras av “Hamnen” som kallar sig “Båtmagasinet på webben”.

2022-05-31, Hamnen:

Danmark – här är lösningen för Europas energiförsörjning

Projektet presenteras i en video med engelskt tal och text, som finns på länken ovan (klicka på röd text).

Ön skall bli ett “NAV” som samlar elen från många vindkraftverk runt omkring och vidare-befordrar den till land. Jag lyckas inte förstå det unika på annat sätt än att projektet skall vara större och kosta mer än något tidigare projekt. Hur man skall få ström, när det är vindstilla förstår jag inte.

Erfarenheten från maj månad är just att nära vindstilla kan råda två hela veckor i följd. För att ändå kunna leverera ström då, finns det inga ekonomiska möjligheter att lita till batterier, som väl är det enda som kan få plats på ön.

Vindkraft är inte en lösning

Kunnigt folk som professor Per Fahlén förklarar utförligt:

Vindkraft är inte en lösning, den är ett problem!

Och det blir värre ju mera vindkraft som byggs . . .

+ – + – + – +

by