Figur 1. Produktion av nickel, ton enligt USGS, *) prognos för 2021
Data från USGS, U.S. Geological Survey. Jag blev förvånad över Indonesiens framträdande position: En miljon ton, 3 ggr så stor produktion som tvåan Filippinerna och 4 ggr så stor som trean Ryssland. (Lika förvånad blev jag häromsistens, då jag såg att Indonesien är världens största exportör av kol.)
Affärsvärlden rapporterar att priset på nickel rusar så våldsamt att LME, London Metal Exchange, kommer att hålla stängt till i alla fall denna vecka. På tisdagen 8/3 noterades fördubblat pris.
Insider
Figur 2. LME noteringar för nickel februari – mars
Orsaken tycks vara rädsla för effekten av sanktionerna mot Ryssland, som svarar för 10 % av världsproduktionen. CNBC intervjuade Ole Hansen, Saxo Bank:
“It is a very dangerous market right now, because this is a market that is not driven by supply and demand, it is driven by fear”.
(Det är en mycket farlig marknad just nu, eftersom det är en marknad som inte drivs av tillgång och efterfrågan, den drivs av rädsla.)
Nickel, rostfritt stål och batterier för elbilar
Nickel är en viktig del av rostfritt stål. En vanlig kvalitet innehåller 18 % krom och 8 % nickel. Sådant stål används mycket brett inom ett otal branscher.
En växande användning är i batterier för elbilar. Tillgång och pris på sådana kan alltså påverkas av den aktuella paniken. Den enorma ökning av produktionen som planeras på flera håll i Sverige kan komma att ifrågasättas.
Figur 1. 1939 tog bensinen slut, men havre fanns till transporter
Men som vi vet: “Nöden är uppfinningarnas moder” och “Bra karl hjälper sig själv”.
Gasföreningen
Figur 2. Egen gengasproduktion med kamin och vedförråd
Bilderna aktualiserar ”dagens” fråga om ”fossila” eller ”fossilfria” fordon. Vad kommer morgondagens fordon att drivas med. Är det framtidens eller gårdagens fordon vi ser?
I synnerhet i Sverige pågår en hetsjakt mot bensin- och dieseldrivna fordon. Här skall vi som vanligt vara ”bäst i klassen” med reduktionskrav som vida överstiger andra EU-länders. För många andra länder utanför EU är det en icke-fråga. Vi har därför Europas och kanske världens högsta bensin- och dieselpriser. Allt i koldioxidens och miljöns namn.
Den svenska krisen med galopperande priser på bensin och diesel är ”hemmasnickrad” och politiskt förorsakad. Problemet började 2018 med införandet av reduktionsplikten. 2022 är den för dieseln 30,5 % och för bensinen 7,8 %. Enligt gällande beslut skall den för 2023 vara 35% resp. 10,1%. Nästan hälften av priset är dessutom skatter och moms.
Målet för andelen “förnybar” energi regleras enligt EU-direktiv 2009/28/EC. Varje land satte där själv sina mål.
Målet som Sverige satt för 2020 var 49%. Några andra länders mål 2020, Polen 15%, Ungern 13%, Bulgarien 16%, Malta 10%, etc.
Bara för några år sedan var dieselbilar miljöbilar. Regeringen och förespråkande partier har visat sig sakna kunskap om koldioxid. Det är inte koldioxiden i avgaserna som förorsakar smogen i storstäder utan kväveoxider, stoftpartiklar, etc. från förbränningen. De kan avgaserna renas från, om man vill. Koldioxiden har inte heller något att göra med klimatförändringar. Dessa sköter naturen själv.
Kommer dagens el-bilar om något år också att vara miljöbovar? De styrande har då kanske förstått att det råder brist på sällsynta jordartsmetaller. Den miljöförstöring, som brytningen av dessa orsakar, är enorm.
Om den socialdemokratiska regeringen och dess samarbetspartier får som dom vill, är svenska bensin- och diesel-fordon passé.
Vad skall fordonen drivas med?
El, kanske det! Ställer mycket annorlunda krav mot vad som finns i dag.
Andra typer av batterier behövs, önskelista (kan säkert kompletteras/justeras):
Skall kunna köras från Ystad till Haparanda på en ”tankning” med full värme, AC, etc. utan att tappa kapacitet vid lägre utetemperaturer.
”Tankning” som inte tar över 15 minuter.
Batterierna får inte väga mer än en fulltankad bensin- och diesel-tank.
Batterierna skall inte kunna ”slitas ut” av ur- och i-laddningar, utan vara bilens förväntade livstid, kanske 30 år.
Skall inte kunna utgöra någon brandrisk.
Ett utbyggt och säkerställt laddningssystem, som skulle kunna använda dagens tankstationer.
Via vätgas, för dyrbart och osäkert.
Kanske, en mini-kärnkraftsreaktor, som någon föreslog, av typ 4:e generationen eller senare.
Säkerställa kupéskydd mot strålning från magnetfält (µT, mikrotesla) – hälsorisker med elöverkänslighet, cancer, etc.
Kanske ”tillbaka till framtiden”
Som figurerna ovan visar. Bränsletanken ersätts med en havretornister. Någon form av ”avgasupptagning” kanske kan ordnas.
Gengas som på figur 2. Den måste vara väldigt ”grön”. Det blir kanske det enda vi har råd att ”tanka”.
Kanske en något senare variant med Gengas. Vi behöver kanske inte ha egen kamin med tillverkning, utan kan köpa gengasen i tuber på tankstationen, som vi gör med gasolen.
Återgång till bensin- och dieselbilar, när den nuvarande politikerskaran har ersatts med mer realistiska människor, som ser till Sverige och dess innevånare. Olja & gas är förnybar, då den framställs i naturen vid lämpligt tryck och flöde. Reduktionsplikten borttagen.
Kommer godstransporter i Sverige att skötas av utländska åkerier? Framför allt från andra länder inom EU, där bränsleskatten är lägre, såsom Polen, Ungern, Bulgarien, etc. De kommer som nu och framöver att ha egna depåer för sina fordon för tankning med diesel från egna tankbilar. Dessa kommer att åka i skytteltrafik till sina hemländer, där dieseln är och förblir överkomlig – fri rörlighet av varor och tjänster. Svenska åkerier kommer då att kraftigt minimeras eller inte finnas. De blir utkonkurrerade av ojämlika villkor.
En tankbil med släp tar med sig ca 50 m3. Med en prisskillnad på ca 10 kronor/liter blir varje ”vända” värd ca 500.000 kronor. Lönsamheten för detta blir ännu bättre nästa år med ökad reduktionsplikt och en ”guldgruva” år 2030 då reduktionsplikten för diesel är satt till 66%. För bensin gäller då 28%.
Några egna historiska återblickar med anledning av figur 1.
Den får mig att tänka på tiden kring 1950. Min bror och jag var inte så gamla då, och vår lillebror hade ännu inte kommit till världen. Vi bodde i centrala Malmö med gångavstånd till Centralstationen. Det var tåg med ånglok eller rälsbuss som gällde. Någon bil hade vi inte, liksom många med oss.
Vår morbror mötte upp med häst och vagn, när vi kom till bestämmelsestationen, om vi skulle till hans familj. Ibland hade det börjat skymma och månen hade gått upp. Endast månskenet lyste upp landskapet och vägen. Jag kan än i dag förnimma ljudet från vagns-hjulen mot grusvägen och ardennerhästens lugna trav. Det var rogivande. Hästen behövde inte styras på hemvägen, den hittade själv. En toppmodern variant som var både självgående och med inbyggd GPS.
Skulle vi till våra far- eller mor-föräldrar, och det var sommarväder, var det tandem-cykeln med tillkopplad 2-sitsig sidovagn som gällde. Denna var försedd med celluloid-fönster fram och kapell i någon form av galonmaterial. Sträckan, enkel resa var över 5 mil, men det blev fika på halva sträckan.
Det var spännande att få åka bil då. Jag fick någon gång följa med far när han hämtades upp en bekant som hade en VW-bubbla. Färden i Malmö gick då med både 70 och 80 km/h. Det var innan man, någon gång vid mitten av 1950-talet, införde hastighetsbegränsning inom tätort till 50 km/h. Nu gäller på många håll 40 km/h.
Figur 1. Vindkraftverken, VKV, gör grannarna utfattiga.
Janne och Anna Doggsen får inget banklån – vindkraften sätter stopp.
Planerna på vindkraft i norra Östergötland stoppar dem från att få ett lån, tre banker säger nej.
Bankerna hänvisar till att fastigheten inte har något värde, den är osäljbar, på grund av Holmens vindkraftsplaner.
Vindkraften gör husen värdelösa
De störningar, som vindkraftverk innebär på hälsa och miljö, gör husen osäljbara, d.v.s. värdelösa, “Ingen vill köpa hus där nya vindkraftsparker planeras” . Vad händer sedan när banken förstår att deras inteckning i huset är värdelös ? Den vill väl att lånet betalas tillbaka NU ? De som får hälsoproblem och MÅSTE flytta kan inte göra det.
Deras liv blir outhärdligt ! ! !
Vindkraftbuller är hälsofarligt
Folk som bor nära vindkraftsanläggningar känner sig besvärade av de tryckvågor som vindkraftverken skapar. Det handlar vanligtvis om huvudvärk, sömnsvårighet, migrän och depression.
Jyllandsposten beskriver 2015-01-06 hur de anställda kvinnorna i en närliggande handelsträdgård dessutom fick oregelbunden menstruation. De valde att säga upp sig, så att företaget så småningom fick läggas ner. Detsamma gällde Kaj Bank Olesen som drev en minkfarm i grannskapet. Hans minkar blev vettskrämda och började bita varandra. Hundratals valpar blev vanskapta, något som aldrig hänt förr.
Detta är ett reellt folkhälsoproblem, som alltså varit väl känt sedan 2015, men Naturvårds-verket NVV har inte velat erkänna det. Vår medlemHärje Thunholm behandlade detta problem 2016och listade en rad referenser.
Ljudtrycket 100.000 ggr starkare än avsett
Infraljud är buller med frekvenser lägre ån 20 Hz, vilka inte uppfattas som ljud av örat. Det består av tryckstötar från vingarnas passage av tornet. Det sker kanske bara en eller två gånger i sekunden och uppfattas inte som ljud men som tryck på bröstet. Det sprids längre än vanligt ljud, dämpas inte av växtlighet, går runt byggnader och genom stängda dörrar och fönster. Inomhus kan resonans uppstå som förstärker trycknivån upp till tio gånger i rum med dimensioner, som passar infraljudets våglängd. Det gör huset obeboeligt.
Figur 2. Registrering av bullernivån från vindkraftverk inklusive infraljud
Heldragen tjock linje visar absoluta buller nivån, som mäts i dB(Z). Heldragen tunn linje visar resultatet med filtrering typ A, anpassad efter örats känslighet. Så utförs de vanligaste bullermätningarna. De streckade och prickade linjerna avser filtrering för speciella ändamål.
Här har bullernivån 42 dB(A) registrerats, medan den verkliga nivån varit 93 dB(Z), vilket innebär 100.000 ggr högre ljudtryck.
Figur 3. Ljudtrycket av infraljud vid ett 0,2 MW vindkraftverk år 2004
20 rpm, varv per minut, ger en tryckstöt var tredje sekund, d.v.s. frekvensen 0,33 Hz.
Här en graf som varit offentlig sedan 2004. Dagens VKV har kapaciteten 8 – 15 MW, alltså 50 ggr kraftigare än det som kurvorna avser.
Naturvårdsverkets förljugenhet
Naturligtvis måste Naturvårdsverket värna folkhälsan. Därför sätter verket en gräns för det buller som accepteras invid bostäder. Men de ansvariga vägrar ta till sig de tydliga data Härje Thunholm redovisade 2016 i posten “Vindkraft och folkhälsa”. Man anlitar “forskare” som kommit till motsatt resultat: “Vindkraftsbuller är inte ett infraljudsproblem”.
Inom de flesta discipliner kan man hitta forskare med motsatta åsikter. När det gäller människors hälsa, folkhälsa, d.v.s. stora gruppers hälsa, borde det vara självklart att ansvariga myndigheter tillämpar “försiktighetsprincipen”:
Om osäkerhet föreligger om tolkningen av data, skall man välja det alternativ, som säkrast skyddar hälsan.
Naturvårdsverket har gjort tvärt om: I tillstånden för etablering av VKV anges gränser för buller i dBA, d.v.s. helt meningslöst, eftersom infraljudet då inte registreras alls.
Den förljugna kulturen inom myndigheter och akademier gäller i flera länder. I Danmark avskedade universitetet en av väldens främsta experter på infraljud: “Panik bland Möllorna”.
Förljugenhet bland politiker
Gång på gång lyckas medborgare samla så många namn att en kommun tvingas utlysa en folkomröstning om etablering av en vindkraftpark. De lokala politikerna annonserar stolta att de skall följa omröstningens resultat. Men när fullmäktige tar beslut, röstar de FÖR etableringen och kör över folkviljan. Ripfjället är bara ett exempel av många.
Andra exempel är trixande med underlagen. I Kolmården planerades etableringen där byborna visste att det går tre flyttfågelsträck över byn, det är tranor, Kanadagäss och svanar.
Men en “expert” kallades in för att inventera beståndet av flyttfåglar och rovfåglar. Han fann inga, vilket var en självklarhet, eftersom han besökte området i oktober, då flyttfåglar-na redan flugit söderut. Därmed bevisade han sin inkompetens, men betraktades ändå som “expert” med större trovärdighet än de bybor som hade en generations erfarenhet och kunnande om grannskapets fauna.
Denna förljugenhet stadfästs av domstolarna, då enstaka beslut överklagas.
Landets “överhet” är helt innesluten i den förljugna kulturen när det gäller att “rädda klimatet”.
Priserna på diesel den 7:e mars. Priset i Sverige var så högt att det hamnade utanför ramen med 2,41 € och har idag stigit till 2,53 €.
Sverige har alltså Europarekord, vilket kanske också är VÄRLDSREKORD.
Och notera att Ungern har halva priset och Polen 63 % av priset. Den skillnaden kan inte skyllas på Putin .
Det är HELT OCH HÅLLET SOSSARNAS FEL, som låtit sig bluffas av det verklighetsfrämmande Miljöpartiet. Förklara hur en svensk åkare skall klara sig mot en polsk, som får diesel 10:- kronor billigare per liter.
Kom ihåg detta när du röstar i september !
Jag har räknat med växelkursen SEK 10,80 per € den 7/3 och idag 10,65.
Vasaloppet, målgång i Mora, i år 15.800 anmälda deltagare
TV-meteorologen, numera EU-parlamentarikern för Miljöpartiet, Pär Holmgren, uttalade sig år 2006 om snön för Vasaloppet år 2022 i Expressen:
+ – + – + – +
2022-03-09, Gotlands Allehanda: Rune Lundgren
I år skulle Vasaloppet ha ställts in enligt Pär Holmgren
På söndag kördes Vasaloppet i fantastiskt fina förhållanden med mycket snö och fint väder. I ett berömt uttalande i Expressen från 2006 spådde meteorologen och Miljöpartiets eu-parlamentariker Pär Holmgren att Vasaloppet inte skulle överleva sin 100-årsdag 2022. Detta var förstås ännu en i raden av spådomar, som sk experter gjort i IPCCs namn, som inte slog in. Gemensamt för alla dessa spådomar som gjorts sedan 1988 är, att ingen slagit in. När skall vi förstå att vi inte har en klimatkris, utan en propagandakampanj
Mätningar från Siljansfors försökspark strax utanför Mora visar ingen signifikant minskning av snödjupet under de senaste 100 åren. Det genomsnittliga snödjupet den 1 mars har bara minskat från 43 cm till 38 cm under alla dessa år, men variationerna har varit stora. Stora problem med snön hade man på 1930-talet och den enda gången då snödjupet var noll i Siljansfors var år 1932. Även 1990 ställdes Vasaloppet in på grund av snöbrist, men då var snödjupet ändå 10 cm.
Det finns alltså inget som talar för att det kommer att vara en större brist på snö i Vasaloppsspåret i den närmaste framtiden i alla fall, mer än vad vi kan förvänta oss av med den aturliga mellanårsvariationen, konstaterar försöksledaren Ola Langvall vid Siljansfors .
Temperaturen under februari månad från samma mätstation i Siljansfors visar en trend att månadsmedeltemperaturen har ökat från -7,9 °C år 1922 till -5,5 °C år 2021, men även här har variationerna från år till år varit stora.
Under Vasaloppets hundraåriga historia har medeltemperaturen i februari varit över noll endast under åren 1989 och 1990, dvs för över 30 år sedan, vilket sannolikt varit en stor anledning till att loppet inte har behövt ställas in mer än två gånger.
Rysk export av naturgas och produktion i Europa, TJ = Tera-Joule, innehållet av energi
Produktionen har gått ner efter efter år 2000 medan importen från Ryssland ökat efter år 2010. Men de volymer som kunde utvinnas i Europa genom “fracking” bedöms räcka för ett halvt sekel eller så. Fracking tillämpas i stor skala i USA i formationer av skiffer, sådan som vi har i trakten av Kumla och kunde få olja ur under kriget. Ute i Europa finns mycket utbredda sådana formationer, men miljöaktivister har drivit fram en så stark opinion mot fracking att tekniken förbjudits eller blivit politiskt omöjlig i många länder, ex.vis Bulgarien och England.
Hon har dock ett litet sakfel i namnen på de ryska gasledningarna: Nord Stream I och Nord Stream II går båda från St Petersburg på havsbottnen i Finska Viken, förbi Gotland till Tyskland, Genom Ukraina löper ledningarna Brotherhood och Soyuz.
Figur 1. President Biden vill visa beslutskraft genom att förbjuda import av rysk olja
Det är vad han tror att han gör. Men han själv har gjort importen nödvändig genom att förbjuda “fracking” av naturgas på federala marker, förbjuda borrning efter olja och genom att stoppa en oljeledning från Kanada. Samt med avveckling av kolkraft. För att minska “utsläppen av koldioxid” så att USA kan nå “NetZero”.
Allt för att tillmötesgå de klimatalarmister man vet har finansierats av Putin.
Jag har svårt att fantisera ihop ett värre exempel på ren och skär idioti. (Fast här hemma har vi ju det här med kärnkraft och vindkraft med elpriser i berg-och dalbana.)
Men väljarna klagar på bränslepriserna. Han måste skaffa olja !
WUWT
Figur 2. Ali Khamenei, Ayatollah of Iran. Joe Biden. Nicolás Maduro, Venezuelan dictator
Biden lyfter sanktionerna mot Iran och Venezuela, för att få olja därifrån
TJA, världens förment mäktigaste land har utsett en president med tydlig demens och stunder av ren förvirring. I sin krafts dagar visade han aldrig mer än mediokra talanger. Den man som har fingret på kärnvapenknappen. Så förskingras anseende, ekonomi och makt.
Ukraina hade den tredje största kärnvapenarsenalen i världen
När Sovjet imploderade 1991 och Ukraina utropade sig som självständig stat, fanns där en stor mängd kärnvapen. I stormakternas strävan att begränsa spridningen av kärnvapen övertalades Ukraina att överlämna dem mot löften om respekt för dess självständighet och gränser. En överenskommelse träffades i Budapest den 5 December 1994:
The United States of America, the Russian Federation, and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, reaffirm their commitment to Ukraine, in accordance with the principles of the CSCE Final Act, to respect the Independence and Sovereignty and the existing borders of Ukraine.
(Amerikas förenta stater, Ryska federationen och Förenade kungariket Storbritannien och Nordirland bekräftar på nytt sitt åtagande gentemot Ukraina, i enlighet med principerna i ESK:s slutakt, att respektera Ukrainas oberoende och suveränitet samt dess befintliga gränser.)
Här kommer nu in juridikens omoral: Ordvalet är inte vad man väntar sig av en TREATY, ett AVTAL med bindande klausuler utan motsvarar en ACCORD, en ÖVERENSKOMMELSE om ömsesidiga avsikter utan bindningar. Värdelöst med andra ord. Vilket Putin nu visat. Det var ju inte han själv som skrev under.
Politikens omoral: Löften är inget man behöver hålla.
Figur 1. Rebecca Weidmo Uvell och Henrik Jönsson avslöjar hur Putin betalar miljöaktivism i väster
De båda redovisar hur långt rysk finansiering har trängt in i de västerländska miljörörel-serna. Genom att bekämpa kärnkraft och kolkraft har de gjort Europas länder beroende av gas från Ryssland. USA importerar olja därifrån samtidigt som miljöaktivister förhindrat byggandet av en oljeledning från Kanada.
Uvell redovisar utförligt hur ryska pengar avlönar ledande företrädare för tyska WWF och organisationen BUND samt finansierar deras verksamheter med tiotals miljoner kronor om året. Det sker som resultat av en “förlikning” utanför rätten, där Nord Stream, som ägs av Gazprom, finansierar en fond för miljövård.
Via brevlådeföretag i skatteparadis skickas pengar till flera organisationer i USA.
Henrik Jönsson visar hur högt uppsatta tyska politiker sedan länge engagerats i aktioner som lett till ökat beroende av gas från Ryssland. Det gäller även en minister i Belgien.
Figur 2. Henrik Jönssson redovisar offentlig information från etablerade källor
Ett exempel som egentligen borde betraktas som rent hårresande står Gerhard Schröder för, tidigare ordförande för Socialdemokraterna och förbundskansler, motsvarigheten till statsminister.
Figur 3. Gerhard Schröder är dessutom styrelsens ordförande i det stora oljebolaget Rosneft.
“Amazonas är så nära en tröskel till kollaps”, säger Rockström
Media trummar på med skrämsel för Jordens snara undergång, om vi inte slutar att använda kolhaltiga bränslen. Som överstepräst i domedagspredikningarna anlitar media ständigt Johan Rockström, professor i jordsystemforskning vid Potsdam Institutet PIK.
En vanlig söndag som igår satsar Bonnier-organet HD/Sydsvenskan sin huvudledare och tre helsidor på redaktionellt material om “krisen”. Här vill jag visa omfattningen utan att gå in på innehållet särskilt noga:
Det är ju bekymmersamt att kriget i Ukraina tar så mycket uppmärksamhet från världens undergång. Således försöker man överordna klimatkrisen över simpla krig. Ledaren tjatar om sådant vi hört många gånger förr:
Det är “språkbruket” i IPCC:s rapport som avses. Där upprepas de larm som sedan 30 år visat sig genuint falska.
Vänster citat
I det vänstra citatet gäller larmet stigande hav och växande öknar:
Det sker ingen oroande stigning av havens nivå. IPCC:s larm grundas på inkompetens staplad på inkompetens: Nivåerna har de räknat fram i simuleringar på världens dyraste datorer, som matats med påhittade förutsättningar betecknade RCP 8,5. Dataoperatörerna själva har offentligt förklarat att förutsättningarna , indata, är så extrema att beräkningarna saknar relevans. Lägg till att i Wall Street Journal har några av operatörerna dessutom förklarat att alla gamla simuleringar är fel, eftersom de inte behandlar molnbildningen korrekt. Det är denna som är viktigast för klimat-förändringarna, inte halten koldioxid. Men man har inte förstått hur molnbildningen sker, så man kan inte göra nya, mer tillförlitliga simuleringar. Slutsatsen är att alla IPCC:s rapporter är värdelösa, vilket jag ständigt förklarat sedan 2014.
Grönland är kallt ovanpå. De har räknat med att Grönlands istäcke skall smälta snabbare och producera så mycket smältvatten att haven skulle stiga närmare en meter. Men de är så okunniga att de inte förstått att temperaturen ovanpå istäcket är 10 – 20 grader kallare än vid havets nivå, därför att ovansidan ligger på 1½ – 3 km höjd. Även om klimatet skulle bli så mycket som 4 grader varmare, når smältzonen inte upp på ovansidan annat än mycket få timmar per år. Avsmältningen ökar bara i fronten på istäcket längst söderut, vilket inte kan höja havet mer än en knapp milli-meter per år.
Öknarna har krympt. Ända sedan 1988 har företrädare för IPCC larmat om torka och växande öknar. Verkligheten har blivit den motsatta. Den högre halten koldioxid i luften har gjort att växterna behöver “andas” mindre luft och därmed förlora mindre vatten. De klarar torka bättre och har därför vandrat in i ökenartade områden, så har Planeten blivit 13 % grönare.
Detta hade det varit mycket lätt för redaktionen att informera sig om. Mina insändarmanus med sådant innehåll har varit många, men aldrig publicerats.
Redaktionen VILL INTE veta av några invändningar mot de Politiskt Korrekta larmen.
Höger citat, Golfströmmen
Om man börjar ett stycke med “Om” kan man dra till med vad som helst och minus 50 grader kan skrämma vem som helst. Vilket uppenbarligen varit det primära syftet med “Huvudledaren”. Inte att enligt de Pressetiska Reglerna förmedla “Allsidiga Nyheter”. I senare fallet hade journalisten kollat flera rapporter om Golfströmmen och funnit att det ingalunda är troligt med något avstannande inom överskådlig tid.
Redaktionen sköts inte längre av “journalister” utan av “alarmister” med koncernledningens goda minne.
Auktoriteten Rockström
Ledaren hänvisar till att Rockström pekar ut fyra stora system som står närmast kollaps: korallreven, Västantarktis, Arktis sommaris och Amazonas regnskogar i Brasilien.”Det som kanske gör mig mest nervös är osäkerheten kring Amazonas”.
Som vanligt flaggar han med “tipping points” som vi snart når. Det är ett rent påhitt från honom, som är fysiskt omöjligt, eftersom mer än 99 % av all värmekapacitet ovan jordskorpan finns i havens vatten. Det tar tusentalet år för temperaturförändringar att nå hela den volymen. Jordens klimatsystem är synnerligen stabilt.
Tre helsidor “vindkraft”
Sidorna c8 och C9 ägnas åt Karin Hammarlund, kulturgeograf och projektledare för rapporten “Vindkraftens påverkan på människors intressen”.
Tanken är att man skall skapa “små lokala gemenskaper”, där människorna själva skall tillgodogöra sig “nyttan” av investeringarna, d.v.s. pengarna.
Mitt svepande omdöme är att inga närboende vill riskera sin hälsa eller värdet av sina fastigheter för pengars skull. Förslaget är okunnigt och verklighetsfrämmande.
Men hon har varit avlönad av skattepengar på heltid för att skriva rapporten, vars avsikt är att “sälja in” etableringar av vindkraftstorn trots det motstånd som finns hos allmänhe-ten, d.v.s. påverka opinionen. Sedan ger tidningen plats åt reklam för rapporten. Vilket sannolikt kommer att följas av flera medier.
Sådan användning av mina skattepengar borde vara strikt förbjudet i grundlagen.
Sidan C10, energigemenskaper
Den tredje helsidan ägnas till stor del åt Josefin Wangel, som är hållbarhetsforskare på SLU. Jag klipper några rader:
Energisystemen i Sverige är centraliserade. De ligger inte sällan långt bort från de som använder elen, så är fallet inte minst i Skåne. Ägandet och styrningen finns hos ett fåtal. Ett fåtal som också tjänar en hel del pengar på att det förblir så.
Josefin Wangel för fram en annan möjlig rörelse: energigemenskaper. Tanken med dem är att lokala aktörer, det kan vara enskilda hushåll, föreningar, lokala företag, kommuner, kan gå samman och bygga energiproduktion – solceller, vindkraft, jordvärme – som de delar på.
Om den här förändringen sker händer något med motståndet. Om man får planera, äga och förvalta nyttorna lokalt minskar motståndet mycket jämfört med om det är ett stort okänt företag som kommer och ska exploatera mark eller vatten.
Även hennes arbete går ut på att påverka opinionen att acceptera vind-och solkraft. Med skattepengar.
Och det är ju mycket angeläget:
Så många vindkraftverk måste byggas ! För att rädda världen, så det rättfärdigar givetvis den opinionsbildning politikerna betalar för med skattepengar.
by 
