Jag har en kinesisk bil. Jag parkerar den några kvarter bort, för jag vill inte att den skall veta var jag bor, the Telegraph.
+ – + – + – +
Claes betraktar klimatfrågans dåligheter
Månadens nyhet nr 1:
SvD håller på ledarplats med Sverigedemokraten Charlie Weimers åsikt om att Eu:s klimatmål Fit for 55 inte är realistiska.
Månadens nyhet nr 2:
En annan SvD ledare tar upp Gretas antidemokratiska (och antisemitiska) klimatkamp. Greta och andra gretiner anser att deras åsikter skall ha företräde framför demokratiskt fattade beslut. Kommenteras även här och här och även av SVT.
Månadens nyhet nr 3:
Senaste elbilsnyheter: 1) Hertz VD har fått avgå efter kolossalförlusterna på deras elbilar. De hade planerat köpa 100 000 teslor, men har nyss sålt alla de som köpts till USA. 2) I Storbritannien har NHS, National Health Service, fått skarp kritik för att de köpt elambulanser.
Månadens nyhet nr 4:
Regeringen vill utse ett medborgarråd på 60 personer. För säkerhets skull skall de få råd från ett antal “pålitliga” gröna experter. Länk.
Månadens nyhet nr 5:
Daily Telegraph skriver om den begynnande amerikanska revolten mot grön energi.
Månadens nyhet nr 6:
Amerikanska Time citerar med gillande en svensk professor som tycker att mer kommunism kan frälsa oss från klimatförändringar. (Brett Christophers, professor vid Uppsala Universitet)
Månadens nyhet nr 7:
SvD larmar om korallreven och för fram gammal och avfärdad information. Länk.
Månadens nyhet nr 8:
Länk till nya klimatfilmen med uppdaterade svenska undertexter.
Månadens nyhet nr 9:
I SvD har man en artikel om Golfströmmen. Olika forskare har olika teorier, men så länge som Jorden roterar stannar inte Golfströmmen.
Globala temperaturen förra månaden
Globala temperaturen är idag flera grader lägre än under t ex 1200-1300-talet och var i mars 2024 0,95 grader över medel för perioden 1991-2020 och 0,02 grader högre än i februari 2024 (enligt UAH). Orsaken till det fortfarande höga värdet kan vara El Nino som är fortsatt stark, det kraftiga vulkanutbrottet i Tongaarkipelagen och t.om. att temperaturen på många planeter i solsystemet sista tiden ökat, antagligen p.g.a. ändringar i solstrålningen. Koldioxiden är det enda som inte kan ha orsakat en så snabb ökning. Globala temperaturen har i medel varit oförändrad i 9 år och 6 månader.
CONCLUSIONS
Do not trust what alarmists, emotional children, MSM, agronomists and psychologists lacking in climate knowledge and driven by self-interest, may blurt out! It is important to find your own understanding of the facts. Measurements are facts! The climate threat is a myth (and not even the IPCC claims there is a climate crisis)!
Jacob Nordangård föreläser om den ”framtidspakt” som ska undertecknas under FNs stora möte Summit of the Future i september
Vad kan denna pakt kan komma att innebära i praktiken ? Flera intressenter har inför fram-tidsmötet påkallat behovet av att samtidigt deklarera ett planetärt nödläge, för att med fast hand hantera världens kriser. Vem eller vilka är tänkta att hålla i taktpinnen?
SSABs styrelse har idag fattat beslut om att gå vidare med nästa steg i SSABs omställning genom att bygga ett toppmodernt fossilfritt stålverk i Luleå. När det är klart kommer SSAB att avveckla det nuvarande masugnsbaserade produktionssystemet. Detta kommer att minska Sveriges koldioxidutsläpp med 7 procent utöver de 3 procent som försvinner med omställningen av stålverket i Oxelösund.
Det nya stålverket i Luleå kommer att ha en kapacitet på 2,5 miljoner ton per år och bestå av två ljusbågsugnar, avancerad skänkmetallurgi med integrerat valsverk för tillverkning av SSABs specialstål. Investeringen omfattar även en anläggning med kallvalsning och galva-nisering för att förse fordonsindustrin med ett bredare utbud av premiumprodukter. Det moderna stålverket kommer att använda en mix av fossilfri järnsvamp från HYBRITs demonstrationsanläggning i Gällivare och återvunnet stålskrot som råvara.
– Omställningen i Luleå är en milstolpe på vår resa till fossilfri ståltillverkning. Vi kommer att ta bort 7 procent av Sveriges koldioxidutsläpp, stärka vår konkurrenskraft och säkra jobb med den mest kostnadseffektiva och hållbara tunnplåtsproduktionen i Europa, säger SSABs vd Martin Lindqvist.
Den totala investeringen i Luleå uppskattas till EUR 4,5 miljarder inklusive en ram för oförutsedda utgifter. Genom att investera i ny teknik undviker SSAB investeringar om EUR 2 miljarder i de befintliga anläggningarna under de kommande 10 åren. Planen är att finansiera investeringen med eget kassaflöde och inom SSABs finansiella mål.
Det nya stålverket väntas vara i bruk mot slutet av 2028 och nå full kapacitet ett år senare. Miljötillstånd väntas mot slutet av 2024. Investeringen är ett viktigt steg i SSABs strategi att etablera en ledande position inom utsläppsfritt special- och premiumstål. Hittills har SSAB ingått 55 partnerskap med ledande kunder för vårt fossilfria och zero stål.
+ – + – + – +
Verkligheten är SEK 54 miljarder i sjön
Det är ägarnas pengar, det vill säga mest dina och mina pengar. . .
EU och Sverige är med full fart på väg in i den gröna planekonomin. Sovjetisk plan-ekonomi ledde till att Sovjet förlorade kalla kriget. Kinesisk planekonomi ledde till minst 40 miljoner döda i svält. I båda fallen var drivkraften goda föresatser och idén att byråkratisk centralstyrning är bättre än marknadsmekanismer. Samma drivkrafter ligger bakom dagens enorma satsningar på “grön omställning”.
Klicka på den röda rubriken för att komma till Afv.
Med ett halvsekels erfarenhet av biljournalistik jämförde Tege Tornvall elbilar och dieselbilar redan 2017. Han rapporter nu om dagens trend:
+ – + – + – +
Svenska biltidningar och bilredaktioner har i åratal hyllat och förespråkat elbilar, alltså eldrivna bilar med stora batterier. Det gäller t. ex. Vi Bilägare, Teknikens Värld, Auto Motor & Sport, Motormännens Motor och flera dagstidningar.
Men nu har Teknikens Värld (TV) satt ned foten. ”Bara bensin och diesel för Teknikens Värld”, skriver tidningen den 1 april som ny programförklaring.
Men det är inget aprilskämt. TV förtydligar: “Bensin- och dieselbilarna är här för att stanna. Det betyder att Teknikens Värld från och med nu ser elbilarna som ett avslutat kapitel.”
Enligt chefredaktören Per-Erik Sundström har redaktionen länge sett elbilar bara som en fluga. Nu anpassar de sig till ”rådande utveckling” och lägger ”100 procent fokus på bensin- och dieseldrivna bilar”.
Mina TV-kolleger (inte television!) har hjärta för bilar – och särskilt bensin- eller dieselmotorer. Sådana motorer har själ och personlighet. Det saknar elmotorer, som bara surrar hela vägen.
Teknikens Värld var först allmänt populärteknisk men är sedan länge renodlad biltidning. Jag utredde för 58 år sedan för dåvarande Specialtidningsförlaget tidningens profil och fann att bil och bilism hade framtiden för sig.
Nu ges TV ut av Expressen, som också har egen bilredaktion och syndikerar biltexter även till andra tidningar Dessa står troligen närmast på tur att lämna det sjunkande elbilsskeppet. Nästa kandidat kan vara Vi Bilägare som ren bilisttidning.
Fast i elbilsträsket sitter Motor, Auto Motor & Sport (AM&S) och Dagens Nyheter. Motors utgivare Motormännen följer ängsligt svensk klimatpolitik. AM&S är elbilarnas fanbärare och testar dyra elbilar för brinnande livet. DN:s bilredaktörer styrs av tidningens alarmistiska klimatjournalistik.
Men nu kommer verkligheten ikapp!
Tege Tornvall
Även bilredaktör för Affärsresenären
+ – + – + – +
APRIL, april !
APRILSKÄMT
Trots flera mot elbilar kritiska formuleringar var posten ovan ett genomarbetat aprilskämt. Det bekräftar deras avgående chefredaktör, som jag just talat med. Jag tar tillbaka texten ovan och konstaterar att alla Sveriges biltidningar och bilredaktioner fortsatt tror på och stöder elbilar trots alla sakskäl mot dem. Jag har sänt dem mer info till den verkan det hava kan. Tege Tornvall
Vindkraften har minskat från 25,8 % i februari. Vattenkraften och kärnkraften har ökat 3,7 respektive 3,3 procentenheter.
Figur 2. Totalt levererad effekt under månaden med import och export
Vattenkraften dominerar praktiskt taget hela månaden. Den står också för större delen av den betydande exporten. Vi har alltså inte “energibrist” i Sverige, men allvarlig “effektbrist” vid vissa tillfällen.
Figur 3. Vindkraftens effektunder månaden
Att jämföra med installerad kapacitet c:a 17.000 MW. Vindarna har varit ogynnsamma. Som vanligt har svängningarna upp och ner varit dramatiska.
Figur 4. Månadens spotpris i el-områdena SE 01 och SE 04
Mellan områdena har en viss utjämning nåtts, men vindkraftens nyckfullhet har fortfarande varit avgörande.
I en konsekvensbesrivning som Financial Times fått en kopia av, uppskattar EU-kommissionen att för att uppnå målet att minska utsläppen av växthusgaser med 90 % till 2040 och sedan med 100 % till 2050, kommer Europa att behöva investera 1.500 miljarder per år från 2031 till och med 2050. 1.500 miljarder per år. Det motsvarar 10 % av Europas BNP. Per år !
Bortsett från krigsinsatser finns det inget mål av något slag som någonsin har krävt att så mycket som 10 % av en kontinents BNP rekvireras i ett politiskt dekret .
Den nya tyska utopin
Det visar oss att, då Tyskland har varit tvunget att stryka flagg i kärnkraftsfrågan, är landet fast beslutet att bjuda över oss andra, det vill säga genom att påtvinga hela Europa den ekologiska utopin.
Man kommer att säga: EU-kommissionen är inte Tyskland. Visst, men alla som har arbetat inom kommissionen kommer att bekräfta det för dig: det finns två lobbygrupper på den här nivån vars enighet gör dem oövervinnerliga: Tysklands, den i särklass ledande europei-ska makten, och miljö-NGO:s som Greenpeace, Friends of the Earth, som har permanenta kontor inom Berlaymont. Det faktum att den nuvarande kommissionens ordförande, von der Leyen, är tyska, är bara grädden på apfelstrudeln.
Men i denna illusionsrapport från den tyska kommissionen är allt falskt.
Kommissionens pseudovetenskapliga beräkningar
Rapporten säger att kostnaden för passivitet skulle bli mycket högre. I själva verket, förkla-rar rapporten, i enlighet med överenskommelsen i Paris (2015) kommer den europeiska politiken att spara upp till 2.400 miljarder euro i skador kopplade till extremväder. Obser-vera att denna vansinniga siffra går emot alla IPCC:s prognoser, och att den förblir långt under 1.500 miljarder per år i tio år = 15.000 miljarder.
Framför allt syftade överenskommelsen, som kommissionen hävdar, till att begränsa den globala uppvärmningen till 1,5° år 2100. För att uppnå detta mål förutsattes en drastisk och global minskning av mänskliga utsläpp av växthusgaser. Men sedan 2015 har dessa globala utsläpp fortsatt att öka och det finns inget realistiskt scenario där dessa globala utsläpp kommer att minska.
Klimatet är naturligtvis en global angelägenhet och om Europa minskar sina utsläpp till noll, medan resten av världen fortsätter att öka dem, blir effekten på klimatet noll. Följaktligen kommer den tyska politiken inte att spara ett enda öre i form av skador kopp-lade till uppvärmning och extrema händelser (kopplingen till uppvärmningen är fortfaran-de mycket omtvistad).
Det är alltså inte 1.500 miljarder investerade (per år!) för att spara 2.400 miljarder. Det är 30.000 miljarder investerade för att spara noll. Det finns inte längre några seriösa analytiker som fortfarande hävdar att målet i överenskommelsen kommer att uppnås; Överenskom-melsen är föråldrad och att hävda att den gäller, som den tyska kommissionen gör, är irrationellt och vilseledande.
Dessutom, fortsätter rapporten, att minska europeisk import av fossila bränslen skulle möjliggöra besparingar på upp till 2.800 miljarder euro mellan 2031 och 2050. Denna beräkning har ingen vetenskaplig grund. För närvarande finns det inga tekniska eller vetenskapliga utsikter, som tillåter oss att övervinna den intermittenta naturen hos förnybar energi (vind, sol). Följaktligen måste den europeiska energimixen, förutom kärnkraft, även fortsättningsvis rymma fossila bränslen, som i Tyskland, en förkämpe för el från brunkol och utsläpp av CO₂ – tio gånger mer än Frankrike, per producerad energienhet – 2024. Dessutom förutsätter denna pseudovetenskapliga beräkning att man känner till oljepri-serna i förväg; och att envisas med att förbjuda exploatering av den naturgas som ligger i europeisk mark osv. Kort sagt, munväder.
Den här rapporten från den tyska kommissionen visar på en galen kullerbytta. Situationen i Europa är faktiskt redan dramatisk. Sedan 2008 har amerikansk BNP fördubblats, det vill säga amerikaner tjänar dubbelt så mycket som 2008. Sedan 2008 har europeisk BNP stagnerat, det vill säga européer beskattas, trakasseras, förbjuds allt mer, samtidigt som deras inkomster inte ökar. Konkret har stora delar av vår befolkning gått in i ett mönster som är miljöaktivisternas ultimata dröm: negativ tillväxt. Det vill säga deras utarmning.
Scenarier
Tre scenarier dyker upp.
I det första scenariot kommer EU att uppnå den tyska miljöpolitiska utopin, som inte kommer att misslyckas med att kasta hela Europa in i den lågkonjunktur där Tyskland redan börjat tyna bort. Populära revolter kommer att spridas, jämfört med vilka de nuvarande böndernas revolt kommer att verka som en appetizer. Det borde vara uppenbart att våra demokratier inte på lång sikt kommer att acceptera den utarmning som medvetet organiseras av galna “eliter” berusade av en extrem ideologi.
I det andra scenariot skulle EU återgå till mer förnuft, utan att dock ångra den europeiska gröna politiken, vars ikraftträdande helt enkelt skulle omplaneras i tiden (delvis uppskju-tas). Detta scenario dömer Europa till permanent stagnation, enligt Japans modell, och därför ständig regression i resten av världen.
Ett tredje scenario skulle få en ny majoritet att ta makten tack vare valet till Europaparla-mentet i juni – trots allt, vad är syftet med demokratiska val, om inte att tillåta en ändring av politikens inriktning ? — och upphäva var och en av lagarna i den gröna europeiska politik, som har blivit irrelevant i det nuvarande globala sammanhanget.
För att, och detta är den ultimata ironin, om vi ska tro IPCC:s prognoser kommer uppvärm-ningen verkligen att inträffa, och vi måste anpassa oss till den. Alla resurser som Europa bränner i en fantastisk men misslyckad “energiomställning” och som kommer att fortsätta misslyckas, kommer att vara så mycket pengar att vi kommer inte att kunna anpassa oss.
Vad kommer Europa att kunna göra när sjuka ideologer definitivt har brutit ryggen på dess ekonomi?
Med EU-regler försöker flera europeiska regeringar få sina jordbrukare att använda mindre kväve och ammoniak (väte + kväve) för att gödsla sina åkrar.
Kväve och ammoniak sprids i naturen från gödningsmedel och från boskapens urin och avföring. EU fruktar försurning av mark och vatten, men kväve och ammoniak ger också större skördar.
Mindre kväve och ammoniak ger i stället mindre skördar. Det passar regeringar som vill minska antalet jordbruk och jordbrukets yta. Det gäller främst tättbefolkade Neder-länderna. Där är drygt hälften av ytan jordbruk.
Med allt fler invandrare behöver Nederländerna stora ytor för fler bostäder och för vindkraftverk för all el som de behöver. Precis som i Sverige är invandrare också välkomna som röstboskap.
I förbränningsmotorer för fordon ger ofullständig förbränning kväveoxider (NOx) i avgaserna Det är inte nyttigt att inandas på nära håll, men NOx sprids snabbt i luften och späs till ofarliga halter.
Däremot är det näring för träd och växter längs vägarna. Gran och tall växer längs skogslänens vägar. Lupiner frodas i dikesrenar och borde egentligen skördas som välkommen biomassa.
Med modern teknik kan avgaser från bensin- och särskilt dieselmotorer nästan helt renas. De kan också nästan helt förbränna sitt bränsle och släppa ut nästan bara vatten och koldioxid.
Larm om skadliga effekter av kväveoxider är därför överdrivna, och EU:s försök att minska bilars NOx-utsläpp är mestadels missriktade.
Fordonstrafik i jämn fart ger minimala halter av hälsofarliga utsläpp. Det gäller därför att hindra köer och krypkörning, men det vill inte bränslebilens fiender. De vill med köer och trängsel tvinga bilister att i stället gå till fots, cykla eller åka kollektivt.
Eldrivna fordon ger inga utsläpp under färd, men deras tillverkning och material kräver stora resurser och ger även miljöskadliga effekter. Den el de behöver frestar också på natur, resurstillgång och samhällsekonomi.
SKATTEBETALARNAS medlemstidning “Sunt förnuft” skriver i nr 1/2024:
Skatt ska inte rädda Kinabolag
Svenska skattebetalare ska inte betala en misslyckad kinesisk statlig investering i utlan-det. Det anser Skatteverket som motsätter sig en rekonstruktion av Sveriges största vindkraftpark, Markbygden Ett.
Bolaget, som kontrolleras av China General Nuclear Cooperation, har skulder på ungefär sex miljarder kronor och ansökte i oktober om en rekonstruktion. Vid ett borgenärssam-manträde strax före jul meddelade Skatteverket enligt Dagens Industri att man motsätter sig en rekonstruktion och att det är upp till de kinesiska ägarna att skjuta till pengar för att undvika en konkurs.
Den idoge kämpen för “Carbon Sense”, Viv Forbes i Australien sammanfattar innehållet i filmen “CLIMATE THE MOVIE”:
Detta är den dramatiska historien om hur en excentrisk spekulation om miljön växte till en kraftfull global skrämselindustri;
Det är historien om korruption av vetenskap, bedrägeri mot skattebetalarna, förstörelse av pålitlig energi, mobbning av alla som vågar ifrågasätta berättelsen och en dold agenda för att skapa brist, ransonering, miljöförstöring och global kontroll.
Filmen avslöjar klimatlarmet som en påhittad skrämsel utan någon grund i vetenskap.
Den bestrider med eftertryck påståendet att nuvarande temperaturer och nivåer av atmosfärisk CO2 är ovanligt och oroväckande hög.
Faktum är att vi för närvarande närmar oss slutet av ett varmt mellanspel i en istid och det finns inga bevis för att ändrade nivåer av CO₂ (den har ändrats många gånger) någonsin har “drivit” klimatförändringar tidigare.
+ – + – + – +
Institutionerna fuskar ständigt med data
Det märkliga är att skrämseln baseras på data som de offentliga institutionerna hänsynslöst fuskar med. Detta har gjorts så öppet att inte ens okunniga journalister borde missa det:
Hela “klimatforskningen” baseras på lögn och bedrägeri. Media, politiker och byråkrater är så okunniga att de inte förstår de tydliga tecknen på detta.
by 
